阻尼处理降低重型卡车驾驶室低频噪声

提出一种基于模态分析的重卡驾驶室低频噪声控制方法，将其应用于一款在怠速工况下低频轰鸣噪声较严重的重型卡车上。首先对车内噪声的频谱特性进行测试分析，获取低频噪声的频率成分信息。然后对驾驶室白车身进行模态分析，确定噪声峰值频率与车身结构振动关系，并对该部位采用阻尼处理以降低结构辐射噪声。对处理后的试验车进行噪声评价测试，结果表明主要频率处的噪声峰值降低了5.4 dB(A)～7.5 dB(A)，试验车驾驶室低频噪声得到有效控制。