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| 材料应变率及拉、压非对称特性对汽车碰撞仿真结果的影响 | |
| 引用本文： | 吴峻岭,黄靖,朱平.材料应变率及拉、压非对称特性对汽车碰撞仿真结果的影响[J].机械制造,2008,46(3):40-43. |
| 作者姓名： | 吴峻岭 黄靖 朱平 |
| 作者单位： | [1]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030 [2]上海大众汽车有限公司,上海201805 |
| 摘 要： | 以汽车前保险杠撞柱为侧，研究了材料的应变率及拉、压非对称特性对于仿真得到的零件变形过程、零件吸能特性以及碰撞力变化的影响。结果发现，材料应变率及拉、压非对称特性对仿真结果影响很大。对于某些特殊金属材料如镁合金，在仿真中必须考虑其材料应变率及拉、压非对称特性。 |
| 关 键 词： | 应变率 非对称 汽车碰撞 仿真 |
| 文章编号： | 1000-4998(2008)03-0040-04 |
| 修稿时间： | 2007年10月1日 |
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