| 柴油机螺旋进气道结构优化与CFD分析 |
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| 引用本文： | 何常明,颜文胜,毕玉华.柴油机螺旋进气道结构优化与CFD分析[J].现代车用动力,2009(1). |
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| 作者姓名： | 何常明 颜文胜 毕玉华 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学,交通工程学院,云南,昆明,650224 |
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| 摘 要： | 采用数值模拟方法对卧式二缸柴油机进气道的流动特性进行了研究,根据计算流体力学(CFD)仿真计算结果,分析了进气道以及缸内气体的流动特性,并针对气道最小截面的2种修改方案进行了对比分析,分别得出了3种气道模型方案的流量系数和涡流比以及气道性能的变化趋势.计算结果表明:与原气道对比,方案A的平均涡流比提高14.5%,而方案B的平均流量系数提高5.4%,因此可见最小截面面积是影响气道性能的主要结构参数之一,在螺旋进气道修正设计过程中应予以充分重视,以便有效控制和提高气道性能.
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| 关 键 词： | 柴油机 螺旋进气道 |
Structural Optimization of Helical Intake Port and CFD Analysis |
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| HE Chang-ming,YAN Wen-sheng,BI Yu-hua.Structural Optimization of Helical Intake Port and CFD Analysis[J].Modern Vehicle Power,2009(1). |
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| Authors: | HE Chang-ming YAN Wen-sheng BI Yu-hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CFD |
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