| 地铁线路钢轨波磨对车辆振动特性的影响 |
| |
| 引用本文： | 董勇,康彦兵,张华鹏,吴磊.地铁线路钢轨波磨对车辆振动特性的影响[J].机械,2021,48(10):22-29. |
| |
| 作者姓名： | 董勇 康彦兵 张华鹏 吴磊 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学 机械工程学院,四川 成都 610031 |
| |
| 摘 要： | 某地铁线路运营过程中,在通过波磨区段时车辆振动水平加剧,从而导致车辆的轴箱盖螺栓、一系悬挂弹簧等部件频繁发生疲劳断裂.为了研究钢轨波磨对车辆振动特性的影响,首先在车辆各主要部件上安装振动加速度传感器,然后在存在钢轨波磨的线路上开展车辆振动测试,根据获取的振动加速度数据来分析钢轨波磨、轨道结构及钢轨打磨前后条件下车辆轴箱、弹簧座、构架和车体地板的振动特性.结果表明:钢轨波磨对车辆轴箱、弹簧座和构架的振动影响较大,但对车体地板的振动影响不明显.轮轨系统振动在传递过程中,二系悬挂系统起到了较大的衰减振动能量的作用.当打磨后的钢轨波磨依然存在但波深显著降低的前提下,车辆轴箱和构架的振动水平显著降低,车体地板振动水平无明显变化.
|
| 关 键 词： | 波磨 钢轨打磨 振动特性 地铁线路 |
Effect of Rail Corrugation in Metro Line on Vibration Characteristics of Vehicle |
| |
| DONG Yong,KANG Yanbing,ZHANG Huapeng,WU Lei.Effect of Rail Corrugation in Metro Line on Vibration Characteristics of Vehicle[J].Machinery,2021,48(10):22-29. |
| |
| Authors: | DONG Yong KANG Yanbing ZHANG Huapeng WU Lei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
