| 轻型商用车少片钢板弹簧疲劳裂纹扩展研究 |
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| 引用本文： | 刘成贵,武志斐. 轻型商用车少片钢板弹簧疲劳裂纹扩展研究[J]. 机械设计与制造, 2021, 369(11): 10-14,18. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2021.11.003 |
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| 作者姓名： | 刘成贵 武志斐 |
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| 作者单位： | 太原理工大学机械与运载工程学院,山西 太原 030024 |
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| 摘 要： | 通过商用车实车道路试验,对少片钢板弹簧型疲劳裂纹扩展进行研究.经减速带冲击工况试验得到板簧应力和疲劳裂纹扩展速率最大处,用此位置和距中心螺栓孔16mm处粘贴的应变片实时采集板簧应力,同时使用位移传感器实时采集中心螺栓孔相对车架位移.基于裂纹尖端附近应力场及应力强度因子的方法对数据进行分析,最终完成7种工况的实车道路试验.结果表明:距中心螺栓孔116mm处的疲劳裂纹扩展速率较大,与此类钢板弹簧容易发生疲劳故障的位置吻合.通过理论分析与试验验证此方法可以应用于板簧裂纹扩展速率预测.
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| 关 键 词： | 商用车 道路试验 少片钢板弹簧 应力场强度因子 裂纹扩展速率 |
A Research on Fatigue Crack Propagation for Taper-Leaf Spring of the Light Commercial Vehicle |
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| LIU Cheng-gui,WU Zhi-fei. A Research on Fatigue Crack Propagation for Taper-Leaf Spring of the Light Commercial Vehicle[J]. Machinery Design & Manufacture, 2021, 369(11): 10-14,18. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2021.11.003 |
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| Authors: | LIU Cheng-gui WU Zhi-fei |
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