| 高速轿车车身脉动压力的数值分析 |
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| 引用本文： | 彭丽娟,沈钰贵.高速轿车车身脉动压力的数值分析[J].机械设计与制造,2011(10). |
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| 作者姓名： | 彭丽娟 沈钰贵 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 江苏省汽车重点实验室开放基金资助项目(QC200803) |
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| 摘 要： | 分析了高速轿车气流噪声的产生原理,通过求解Lighthill方程得出车辆外部气流噪声只与车身表面的脉动压力有关。采用RNG k-ε和LES相结合的方法求解车外流场,对三个速度下车辆外部流场和表面脉动压力进行仿真模拟,并分析了车辆外流场的特性,得到了车身关键点处的脉动压力级,并将左侧窗中部分监测点的脉动压力级的计算值和实验值进行了对比,得出两者变化趋势基本一致,误差低于5%。经计算分析表明,用大涡模拟方法来计算汽车脉动压力是可行的。
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| 关 键 词： | 汽车 噪声 脉动压力 数值分析 |
Numerical analysis of fluctuating pressure of high speed vehicle |
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| PENG Li-juan,SHEN Yu-gui.Numerical analysis of fluctuating pressure of high speed vehicle[J].Machinery Design & Manufacture,2011(10). |
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| Authors: | PENG Li-juan SHEN Yu-gui |
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| Affiliation: | PENG Li-juan,SHEN Yu-gui (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Vehicle Noise Fluctuating pressure Numerical analysis |
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