| 轨道交通调线调坡技术及改进研究 |
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| 引用本文： | 李驰宇,虞先溢. 轨道交通调线调坡技术及改进研究[J]. 都市快轨交通, 2019, 32(4): 25-29 |
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| 作者姓名： | 李驰宇 虞先溢 |
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| 作者单位： | 中铁二院华东勘察设计有限责任公司,杭州,310004;中铁二院华东勘察设计有限责任公司,杭州,310004 |
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| 摘 要： | 在城市轨道交通施工过程中，由于桥梁、隧道、地下车站等轨道交通构筑物的截面比较紧凑，在施工期间难免会产生施工误差结构变形，使结构物偏离设计位置。对于偏离较大的地段，首先通过调整线路平面和纵断面，或调整设备，以此来减少偏差，满足建筑限界要求。然后根据调整后的线路平、纵断面进行综合铺轨图的设计或变更设计，最终才能施工轨道结构和铺轨。通过对轨道交通调线调坡设计流程进行梳理，对调线调坡方法进行总结，并根据设计经验，对调线调坡技术提出用建筑限界代替设计值，引入“限界圆”检测，并进行可视化研究等改进建议。列举工程实例，并总结若干难度较大的因素，建议提早介入，减少对相关专业的影响。
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| 关 键 词： | 轨道交通 调线调坡 可视化 |
Technology and Improvement of Line and Slope Adjustment |
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| LI Chiyu,YU Xianyi. Technology and Improvement of Line and Slope Adjustment[J]. Urban Rapid Rail Transit, 2019, 32(4): 25-29 |
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| Authors: | LI Chiyu YU Xianyi |
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| Affiliation: | China Railway Eryuan Engineering Group CO., LTD., Hangzhou 310004 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transit line and slope adjustment visualization |
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