省级地域公路货运的空间联系探讨——以辽宁省为例

本文应用经济地理学的分析方法和交通地理学的基本理论， 以辽宁省及其所属的14 个地 级市为研究对象， 深入分析了辽宁省公路货运的生成、演变、分布、交流特征。轴心-附属式的 “轴-辐”空间模式已成为省级地域的公路货运网络发展的基本模式， 同时也体现出一定的"双 核"特征， 本文将辽宁省的公路货运网络划分成沈大和辽西两个系统。最后得出结论: 辽宁省的工 业化和运输联系的发展进入中后期阶段， 货物运输量的地域集中指数较高。省级地域的公路货运 空间联系存在以下特征: 存在一个或数个中心城市， 货运量的大小很大程度上由城市本身性质决 定， 距离衰减规律不明显， 沿海港口对内部空间运输联系的影响很大。