| 胶济客专非饱和土地基沉降特性试验研究 |
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| 引用本文： | 姚裕春,李安洪,蒋关鲁.胶济客专非饱和土地基沉降特性试验研究[J].铁道工程学报,2012(5):18-25. |
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| 作者姓名： | 姚裕春 李安洪 蒋关鲁 |
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| 作者单位： | 1. 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031
2. 西南交通大学,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:由于非饱和土的复杂性,目前非饱和土理论还不完善,尚未形成成熟的非饱和土固结理论和沉降计算方法。地基沉降已成为高速铁路客运专线路基的主要控制因素之一,在掌握非饱和土物理力学特性基础上,揭示非饱和土地基沉降特性,对于在其上修建高速铁路客运专线根据工期情况选择更加合理、经济的地基处理措施具有重要意义。研究结论:胶济客专非饱和粉质黏土、粉土饱和度一般在46%～80%;路堤在填筑期可完成总沉降的75%以上,经过3～5个月的放置,可完成总沉降的90%左右;非饱和土应力-应变、应变-时间关系均符合双曲线模型,沉降预测推荐双曲线法;非饱和土地基上一般地段修建有砟轨道客运专线地基不处理,修建无砟轨道客运专线只对地基浅层5～8 m采用复合地基处理,对于高填方及过渡段加大复合地基处理深度。
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| 关 键 词： | 胶济客专 非饱和土地基 沉降特性 沉降预测 地基处理原则 |
Experimental Study on Settlement Characteristics of Unsaturated Soil Subgrade of Qingdao - Jinan Passenger Dedicated Line |
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| YAO Yu-chun
,
LI An-hong
,
JIANG Guan-lu.Experimental Study on Settlement Characteristics of Unsaturated Soil Subgrade of Qingdao - Jinan Passenger Dedicated Line[J].Journal of Railway Engineering Society,2012(5):18-25. |
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| Authors: | YAO Yu-chun LI An-hong JIANG Guan-lu |
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| Affiliation: | 1.China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd,Chengdu,Sichuan 610031,China;2.Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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