基于长期监测的特重车流作用下桥梁动态放大系数研究

基于长期监测的特重车流作用下桥梁动态放大系数,本次研究从某高速公路大桥安装的交通信息采集系统中实时记录的数年交通荷载信息,以及动态称重设备(WIM)形成与实际车流特征相符的随机车流样本,对特重车过桥的空间动力响应和动态放大系数进行了研究,从中对特重车的交通荷载工况进行了提取并定义。监测系统所记录的特重车交通荷载信息包括车速、车型、车长、车质量、车辆到达时刻和行驶车道等信息,使用自行研发的随机车流-桥梁耦合分析软件(BDAN)对其进行统计分析获得各参数特征。     

统计物理中三种系综之间的关系

本文从粒子数和能量的涨落和粒子数和能量的平均值与极大值之间的关系，说明统计物理中三种系综之间的区别与联系．     

动压影响下的巷道锚注加固技术

锚注支护具有增强支护结构的整体性和承载能力，保护支护结构的稳定性，根据锚注支护的基本原理，详细叙述了在任楼煤矿大巷加固中采用锚注支护的参数、施工工艺和施工技术措施，结果证明．锚注支护是巷道修复的有效方法，并大大降低修复成本．取得了较好的经济效益。     

硬线控制冷却工艺

研究了影响硬线性能的主要工艺参数，这些参数是决定线材最终产品质量的关键，并初步讨论了其影响规律。     

防治公路超载车辆破坏作用的技术对策

当前，超限超载现象在我国已相当严重，其中，超载车辆对公路、桥梁等基础设施和人民生命财产造成了严重损害：路面车辙、沉陷、网裂，桥梁铺装破损、梁体裂缝、断裂坍塌等，恶性事故急剧增多。为此，国家和地方已出台多项治理超限超载的法律法规，治理超限超载问题已成为交通管理工作的重中之重。     

带电胶体系统固液相变的分子动力学研究

在修正Yukawa相互作用的基础上，采用常温分子动力学方法数值研究了带电胶体系统的大离子屏蔽效应和多分散性效应对其固液边界的影响．研究结果发现，在屏蔽长度较大时，固液相变曲线出现了明显偏差．初步定性认为这种相边界偏差现象来自于系统多体效应的增强．另外，数值研究了固液相变时键接取向序参数的变化．     

不平衡作用下丝杠的设计

本文就结合水平丝杠驱动剪刀撑升降机中丝杠的设计对存在不平衡作用的丝杠设计进行一些探讨。为降低丝杠加工成本和提高丝杠传动的可靠性，运用力学的方法对制造、安装误差及不平衡载荷引起的丝杠受力进行了分析计算，建立了其设计的精度的判据。研究结果表明，在水平丝杠驱动剪刀撑升降机设计中，应以拉伸与弯曲组合进行丝杠设计。     

J14.6tex纯棉精梳纱成纱质量的工艺分析

通过对纯棉J14．6tex精梳纱生产工艺流程的合理设置和工艺参数调整，力求多唛头组织配棉生产：强化质量控制措施，达到降低产品成本提高产品质量的目的，这是提高企业经济效益和社会效益的一个有效办法。     

灰色参数线性规划解法论

叙述了灰色参数线性规划的基本思想和模型，总结了近十多年来求解的主要研究成果，并对该领域的进一步研究提出了一些想法和展望．