降低冰箱噪声的试验研究

本文对一种冰箱匹配高效活塞式压缩机后噪声较大的问题进行了研究。这种噪声的峰值频率介于2 0 0～ 315Hz (1/ 3倍频程 )。本文确定了吸气管振动所形成的冰箱蒸发器的振动是产生噪声的根源 ,而吸气管的振动源为机壳的振动和气流脉动 ,并且气流脉动是主要激振力。在上述分析与试验的基础上 ,重新设计压缩机的吸气消音器 ,在吸气管壁钻孔 ,通过这些措施 ,使该冰箱的声功率降低了约 2dB (A) ,提高了冰箱的声质量     

基于ANSYS的汽车排气消声器改进设计

建立消声器的ANSYS仿真模型,分析原消声器的消声性能,通过建立三维仿真模型,研究两腔串联的复杂式结构消声器的消声性能,结果表明,改进后增加了消声器低频带的宽度和中频范围内的消声量,同时稳定高频振荡,但在1 550 Hz和2 300 Hz仍存在问题,加入端部共振腔后,低频段的消声量明显增加,2 300 Hz高频带得到改善.     

箱式变压器噪声治理的研究与应用

通过对某35 kV变电站箱武变压器噪声传播的分析与研究,在保证变压器正常通风的条件下,设计了整体式消声器,制定了空气声和固体声的具体治理措施并加以实施,有效降低了箱式变压器的噪声辐射,减少了对附近居民的声环境影响.可为电网运行部门应对环保投诉和变压器噪声治理提供成功案例借鉴.     

某发电机组用柴油机消声器的设计与计算

以某100kW发电机组用柴油机在100％负荷时消声器进口处噪声的实测数据为条件,根据进口处排气噪声的频谱特性,对该柴油机的消声器进行了重新设计,并通过三维声场计算的方法对其在125～4000Hz倍频程及315Hz共七个频率进行计算。结果表明所设计的消声器主要频段的隔声量最小为32dB,从而达到设计要求,为同类柴油机消声器的设计提供了参考。     

关于发动机排气管消声器的研究

综述了对排气管消声器研究现状和几种常用的设计方法,对有源消声以及消声器内空气流速、温度和声传播之间的关系等研究进行了讨论,提出了一种基于试验消声器研究方法。     

大型变压吸附装置放空消声器的研制

变压吸附装置放空时产生很强的噪声,严重影响操作者的身心健康。我公司经过不断摸索,对变压吸附尤其是大型变压吸附装置的放空噪声进行分析,根据其特点研制了新型变压吸附解析气放空消声器。经过实验,对超过300m3/h的变压吸附装置,其降噪量平均可达26-35dB,满足了环保要求。     

赫姆霍兹共振式消声器内部的声场特性分析

基于有限元法,运用声学软件Sysnoise建立有限元模型,仿真计算了赫姆霍兹共振式消声器内部有、无气流时的声压分布特性、速度分布特性,仿真结果表明:赫姆霍兹共振式消声器在频率较低时以一维平面波形式传播,高频时以高次模式波传播,且气流对声压、速度分布有较大影响。     

汽油机排气消声器对动力性影响的模拟分析

为了在设计开发中预测消声器内部结构对发动机动力性的影响,利用数值模拟软件GT-POWER建立了捷达发动机和其配套消声器的联合模型,并且通过实验进行了模型的验证,利用验证好的模型,研究了排气系统对发动机动力性的影响,并且研究了消声器内部压差分布情况,结果表明在发动机中低转速时,消声器对发动机造成的功率损失很小。在高转速时消声器给发动机带来的功率损耗主要来自于尾消。     

新型阻抗复合式消声器的研制

随着环保意识的日益增强,发动机的噪声污染和排放物污染越来越被人们所重视。针对ZS1105型单缸柴油机排气噪声的特点,设计出一种新型阻抗复合式消声器,利用流体分析软件Fluent和声学分析软件Sysnoise对其内部空气动力性能和声学性能进行数值模拟,并与原厂抗性消声器进行对比,通过台架试验进行验证,研制出降噪效果明显、净烟功能好的新型消声器,为指导消声器设计提供了有力的参考依据。     

硫化罐排汽噪声治理

介绍了一例硫化罐噪声治理工程，通过采用小孔喷注复合消声器及消声道进行治理，噪声治理工程实施结果表明，排汽时噪声由114dB（A）降低到63dB（A），消声量高达51dB（A），达到了《工业企业噪声卫生标准》排放要求。