美国提高铝熔炼炉、热处理炉加热效率降低能耗的方法

在铝加工生产过程中,热能消耗占总能耗的比例非常大。需要消耗热能的工艺包括:(1)熔炼:燃气反射炉的干燥、预热、熔炼、合金化处理和保温;(2)半成品加工:铸锭浇铸、均匀化处理、退火、固溶热处理;(3)成品加工:预热、均匀化处理、退火、固溶热处理、时效、表面涂层的干燥。铝生产企业可以通过下述方法使各种熔炼炉和热处理炉的能耗减少10%30%。★改进生产工艺★定期维修保养★提高成本效益★改进炉子设计★采用先进的材料、传感元件和控制元件,并采用联合生产工艺。铝熔炼过程的节能途径Routestoenergysavinginaluminumsmelting铝生产企业节…     

WC/Cu复合材料制备及其高温性能

用机械合金化法结合冷变形，制备了WC／Cu复合材料，研究了冷变形后复合材料的组织特征和高温退火时韵性能变化。结果表明：烧结后的材料经冷变形，组织呈显著纤维状，WC颗粒弥散分布，密度明显提高，达到理论密度的99．2％；复合材料经600～900℃高温退火，强度和硬度略有下降，塑性则有大幅提高；900℃退火时未发生明显的再结晶，界面结合良好；所制备的WC／Cu复合材料有优良的综合性能。     

热镀锌板(卷)工程设计中的环境保护问题

对热镀锌板(卷)的生产工艺、主要生产设备进行了简要介绍，并就其污染源(工序)、生产过程中产生的污染物及其控制措施进行了评述，同时就设计和生产中宜注意的几个环保问题进行了分析。     

机械合金化Fe-Ni粉末的相结构

使用XRD和Moessbauer等方法，研究了在Ar气氛下机械合金化Fe—Ni粉末相结构的变化．结果表明，在机械合金化Fe64-Ni36粉末过程中，fcc相的数量随着球磨时间的增加先增加然后减少，与加乙醇球磨Fe64-Ni36的情形相同．当Ni的含量(原子分数)大于50％时，有fcc相、顺磁相和FeNi3形成，当Ni的含量低于50％时，bcc相的数量随着Ni含量减少而增加．Moessbauer谱的结果表明，因球磨时间或Fe、Ni比例的不同，Fe—Ni球磨粉末固溶体具有不同结构的原子配比。     

粉镀(渗)锌技术及其工业应用

概述了粉镀（渗）锌专利技术的开发概况、工艺原理及渗镀层性能特点，并与热镀锌做了比较，对其产品检验、使用范围等也作了介绍。     

合金化热镀锌钢板的冲压成形问题与措施

为了提高汽车车身防锈质量,从70年代中期开始,人们开始采用表面处理钢板。随着车身防锈质量水平的提高,表面处理钢板的用量也不断增加。同时还开发了耐腐蚀性更高的品种,逐渐变更使用的材料。 1.合金化热镀锌钢板的镀层结构用于汽车的表面处理钢板,不仅要求耐蚀性,且对冲压成形性、焊接性、涂装性等要求也都很高。     

1975年微合金化会议以来的20年

１９７５年微合金化会议以来的２０年中，在微合金化领域内所作的大量技术努力给人以深刻的印象。在强度，可焊性，韧性以及抗脆断等方面有了明显改善。     

铝锰铁复合脱氧剂研制与应用

本文介绍了该厂于１９９０年初开始的《铝锰铁复合脱氧剂研制与应用》的研制工作，重点介绍了１９９６年以来的应用情况。     

薄板坯连铸连轧流程Ti微合金化高强钢开发与应用

在薄板坯连铸连轧流程上，经过对Ti微合金化技术研究，有效解决了Ti微合金化强度性能波动大的问题，开发出屈服强度450～700MPa高强钢。对试制钢组织性能和工业应用分析研究，表明该产品通板性能良好，通板强度差30MPa左右；成形性能良好，d=0时冷弯测试全部合格；同时还具有良好焊接性能，焊接后，强度波动较小，均在母材部位断开；试制钢显微组织为珠光体和铁素体，晶粒均匀细小，平均尺寸为4～8／μm；实物质量满足集装箱和汽车制造行业要求，具有广阔市场前景。     

以超快速冷却为核心的新一代TMCP技术

与传统TMCP技术采用“低温大压下”和“微合金化”不同，利用连续轧制的大变形和应变积累，提出以超快速冷却技术为核心的新一代控制轧制和控制冷却技术（NG-TMCP），描述了它的技术特征和材料特点，指出这是一项节省资源和能源、有利于材料循环利用、促进社会可持续发展的新技术。