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1.
本文分析了煤矿许用铵梯炸药硬化结块的原理,提出了硝酸铵颗粒表面进行表而处理的措施和方法,及炸药在生产加工过程中应注意的问题,并根据分析作了有关试验。较好地解决了煤矿许用铵梯炸药的硬化质量问题,提高了爆炸性能和贮存期, 相似文献
2.
根据跟踪查阅的国外文献资料评述了时效硬化型舰船结构钢及其焊接材料近期研究与应用的若干动向与进展。 相似文献
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4.
AEREX350为变形镍-钴基合金,广泛用于航天紧固件、燃气轮机和石化工业等高质量产品。虽已使用多年,但对该材料在不同工艺条件下的显微组织和强化机理研究有限。 相似文献
5.
6.
鞍钢东鞍山烧结厂的反击式破碎机锤头和腭式破碎机板锤,材质为65Mn,热处理工艺为普通淬火加中温回火,使用寿命为76h,满足不了生产要求。在不改变原材质的情况下,采用重新加热或锻后余热薄壳淬火-自回火新工艺后,获得了如下结果:①进一步发挥了材料潜力,使锤头寿命提高40%以上,使板锤寿命提高100%;②表面层获得马氏体组织,心部获得具有一定韧性的混合组织,从而获得了良好的强度与韧性的配合;③采用锻后余热进行薄壳淬火,可降低生产费用。 相似文献
7.
轴端沟槽底部激光强化工艺参数优化研究 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了选用不同激光能量密度对HT300进行表面强化处理时,材料表面呈现的四种状况;未相变硬化、相变硬化、表面微熔与表面熔凝的金相组织。根据工艺要求,选取相变硬化方法对轴端沟槽底表面进行处理。分析了工件激光处理方法并通过试验研究,寻找轴端沟槽底部激光强化工艺参数;激光功率(P)、光斑直径(D)及扫描速度(V)的优化组合。硬度测试及耐磨性能试验表明:激光相变处理和激光熔凝处理后轴端沟槽底部表面较表面感应淬火硬度分别提高7%和34%,绝对磨损体积分别下降了13%和25%。实践证实,对轴端沟槽底部激光相变硬化处理方法较其他表面处理方法工艺简单,加工工件符合技术要求,试验结果对零件表面处理提供了可靠依据。 相似文献
8.
9.
10.
航空齿轮表面硬化层断裂性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
按照航空齿轮的具体工艺过程,对材料12Cr2Ni4A的拉伸试样和断裂试样进行设计和加工,通过三点弯曲实验,重点研究了齿轮材料硬化层的硬度分布,硬化试样拉伸力学性能参数和断裂性能参数,实验结果表明,所采用试样的加工工艺方案是可行的,所获得的Kc基本反映我国航空硬化齿轮材料的断裂性能特征,为定量预测航空硬化齿轮疲劳寿命提供实验和理论分析的依据。 相似文献