漫谈十三五交通规划中的风险防控与低碳易达问题

编者按“十三五规划”是上海新一轮的城市规划，这一轮规划在交通领域有哪些值得重点关注的方面？围绕这个问题，近期本刊采访了上海交通运输研究中心主任陆锡明，他重点谈到了交通十三五规划在过程中的“风险防控”与目标上的“低碳易达”问题，这是以往的几个五年规划中所忽略的。     

绿色建筑的意识形态批判

<正>如今建筑界绿色建筑、低碳城市的概念备受推崇。国家大力发展绿色经济、绿色建筑,建设低碳城市,建筑师们则一窝蜂地学习讨论与此概念相关的问题,就连以前对绿色建筑不感冒的众多开发商也开始申报LEED认证和国家绿色建筑认证。针对"绿色建筑热"一直也有批评的声音,但无论是批评者还是拥护者都认为绿色建筑虽有不足之处,可其观念是正确的,出发点是好的,绿色建筑是大势所趋。我的观点相反,绿色建筑某些细枝末节或许可取,但总体上特别在意识形态上是非常值得怀疑的。我们要把自发地追求节约,利用建筑手段改善通风、采光、保温条件,尊重环境的建筑与特定的绿色     

铁合金技术资料及信息销售

<正>《铁合金》编辑部提供如下技术资料及信息服务:《铁合金》杂志,双月刊,10元/本,全年每套60元(含包装邮寄费)《铁合金》杂志过刊(1964年~2012年),定价5元/本《铁合金技术经济信息》(赠《铁合金》杂志现刊一套)月刊:印刷版300元/年(赠送电子版+《铁合金》杂志现刊一套)内部资料《高碳铬铁生产工艺专集》,定价500元/本《中低碳铬铁生产工艺专集》,定价500元/本     

固体酸烷基化工艺完成验证

芬兰纳斯特（Neste）石油公司采用固体酸催化剂（SAC）的烷基化验证装置加工炼油厂烯烃，采用环境友好的沸石催化剂，截至2006年2月已运转2年。反应系统液相温度为50—90℃，无需硫酸法技术所需的制冷。异丁彬烯烃（I／O）值为8～10。催化剂在气相下用氢气在250℃下进行再生，即氢气汽提／中温再生（MTR）。     

大型不锈钢立式储罐焊接要点

1．避免晶间腐蚀 引起晶间腐蚀的原因是复杂多样的，针对立式储罐的施工特点，有效可行的避免晶间腐蚀的方法有以下几种：（1）选用超低碳或添加了钛和铌合金的焊条。选用超低碳或添加了钛和铌合金的焊条，利用钛和铌优先于铬与碳形成稳定的碳化物，从而阻止形成富铬碳化物，减少晶间腐蚀。但在母材不是超低碳不锈钢的情况时，采用超低碳或添加了钛和铌合金的焊条效果不是十分明显，因为熔合比的作用将会使母材向焊缝中增碳，达不到预期目的，反而造成浪费。     

北京化工研究院开发C5烯烃制丙烯和乙烯技术

随着乙烯工业和炼油工业的不断发展，副产物C4、C5馏分的产量不断增加。为了充分利用这些资源，中国石化北京化工研究院采用氧化硅为载体，ZSM-5和ZRP分子筛为活性组分，分别以MoO3，NiO，CaO，MgO，La2O3，CeO2，P2O5，ReO7，PtO2等前体化合物为改性剂制备催化剂。     

一种无需蒸馏过程的高碳α-烯烃生产工艺问世

英国大学和拉夫堡大学的科学家们日前已开发成功一种可以选择性生产高碳α-烯烃的铬基催化剂。这种催化剂可以把乙烯转化成以前从没观察到的α-烯烃分布，全部是C8以上组分。该发现已证实将显著提高α-烯烃生产的经济性。     

“CDC重油深度转化降低汽油烯烃催化剂的研究开发及工业应用”通过中国石化股份公司技术鉴定

2006年1月11日，由中国石化石油化工科学研究院和洛阳分公司、催化剂长岭分公司共同承担的中国石化股份公司科技开发合同项目“CDC重油深度转化降低汽油烯烃催化剂的研究开发及工业应用”在北京通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定。     

低碳锰钢的带状组织及其对钢板冷弯性能的影响

生产实践表明，采用薄板坯连铸连轧技术生产的低碳钢比传统工艺生产的同类钢板强度提高近一倍，而且组织大为细化，这种现象引起了冶金界的关注与重视。作者对薄板坯连铸连轧条件下低碳锰钢的组织转变特征及其对性能的影响开展了系统研究。     

乙烯齐聚催化剂研究进展

乙烯齐聚是合成直链低碳α-烯烃最先进的方法，直链低碳α-烯烃可用于生产低密度聚乙烯和高密度聚乙烯等多种精细化学品。本文综述了乙烯齐聚催化体系的研究进展，重点介绍了镍、锆、钛催化剂的组成以及反应时间、反应温度、溶剂、助催化剂等因素对乙烯齐聚活性和选择性的影响，并讨论了典型镍的催化机理。