全文获取类型
收费全文 | 3613篇 |
免费 | 20篇 |
学科分类
交通运输 | 3633篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 196篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 145篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 148篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 76篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
排序方式: 共有3633条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
采用变频电力推进驱动调距桨的推进方案可以有效解决船舶的水下噪声、航速、拖力和燃油消耗等方面的问题,尤其适用于物探船、布缆船、科考船等具有多种航行或者作业工况的船舶。文章基于变频电力推进驱动调距桨方案的技术特点,进行了推进控制系统设计,设计方案能有效地改善快速启动和加速过程容易造成主机负荷超载的问题。该设计方案采用了单一控制和联合控制2种控制模式,能够满足不同作业工况的运行需求,实现船舶操控的稳定运行,保证船舶电力系统的安全,对于配置调距桨的电力推进船舶的推进控制系统设计有一定的借鉴意义。 相似文献
2.
3.
舰用卡米瓦喷水推进装置 总被引:1,自引:0,他引:1
喷水推进在大功率舰艇和航速大于20节的小船上已经证明可与螺旋桨推进相匹敌。其突出的优点是:改善了机动性,在整个航速范围内都能充分吸收功率,降低了内部噪声、振动和水动力噪声,节省燃料,吃水浅,喷水装置受到较好的保护。 相似文献
4.
5.
对舰船推进系统发展回顾与展望的若干认识 总被引:1,自引:0,他引:1
通过40年来从事舰船主推进系统研究设计工作实践,就柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机和柴燃联合推进系统在水面舰艇上的应用发展作了回顾与展望,并就一向困扰和束缚我国海军装备发展的舰船推进系统,从技术角度论述了其中原因。 相似文献
6.
7.
以某气垫船的推进系统作为研究对象,在稳态性能计算的基础上,利用Simulink建立合适的动态性能仿真数学模型。对燃油自动调节和加减速过程进行了仿真,并对结果进行了分析,仿真结果表明,该仿真模型正确合理,并具有良好的收敛性。 相似文献
8.
船舶轴系设计是船舶动力装置设计的重要组成部分。采用Autolisp和DCL语言开发了常见轴系设计的应用程序 ,该程序能够完成中间轴、艉轴设计及其校核计算、中间轴承和法兰设计、艉管计算等。 相似文献
9.
10.
高速艇超长轴系拉线法校中工艺问题 总被引:2,自引:1,他引:1
高速艇超长轴系中心线受环境等因素的作用所出现的变形,导致测量数据重复性较差,直接影响轴系校中工程质量,这个问题在广泛采用拉线校中法的中小型修企业中,未得到应有的重视,文章详尽介绍了拉线校中法在修理工程中的具体应用,可供同行参考。 相似文献