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1.
《中国新技术新产品》2015,(9)
近年来,高速铁路发展迅速,为了应对不同的施工环境、提高其应用度,高铁的桥梁结构和具体施工技术也应不断更新,以提高施工质量和运行效果。鉴于此,笔者即在分析连续桥梁施工的的控制任务与内容的基础上,理论联系实际,就高铁施工中预应力混凝土连续梁的质量控制展开探讨,希望可以对实际工程施工提供支持和参考。 相似文献
2.
针对拉拔82A钢预应力钢丝的断线现象,通过化学分析和物理检测,认为钢丝经铅浴处理后,表面产生局部长条状全脱碳区,在拉拔过程中形成横裂纹,加之加工硬化和组织因素,致使钢线脆断。 相似文献
3.
4.
结合太原市向阳店桥梁板施工实例,介绍了采用先张法进行预应力桥梁板施工的过程。阐述了桥梁板的施工工艺,该工艺实现了整体张拉、整体放张,使钢绞线逐根受力均匀,施工速度快,能保证梁端的质量。指出拉杆系统的使用,降低了成本,增加了效益。 相似文献
5.
6.
7.
8.
The new structure of fibre glass reinforced plastics bolt 总被引:4,自引:0,他引:4
The develop actuality and direction of FRP (fibre glass reinforced plastics) bolt in the world are analyzed. The new type structure of FRP bolt was designed. Trial data indicate that, all kinds of capability target of this FRP bolt all achieve and exceed the country stand-ard, substitute present metal bolt, wood bolt and bamboo bolt and other side bolt, it can gain magnitude technology and economy benefit. FRP bolt mechanization product line produce ef-ficiency is high, its throughput a day are 750 base, this can meet demand of hit-small mining company. 相似文献
9.
对预应力混凝土摩擦损失的两个关键因素——摩擦系数κ和μ进行了深入的分析和探讨 ,以期对预应力混凝土结构在设计、施工和检测中 ,从基本概念的把握上提供参考。 相似文献
10.