一种PID温度控制算法的设计和实现

介绍温度控制中一种实际应用中效果良好的通用的PID温度算法,说明其原理、设计、流程、应用。     

备诊断中控制什珠确定与劣化趋势预测

采用数理统计和数值分析的方法，探讨了机械设备故障诊断中控制值的确定与劣化趋势的预测问题，此外，还结合矿山机构的具体实例介绍了此方法的应用。     

食用盐硫酸根含量的测量不确定度、合格概率及控制值评定

为食用盐生产企业评定食用盐中硫酸根含量的测量不确定度、合格概率和控制值提供参考。依据GB/T 13025.8—2012测量食用盐中硫酸根含量;依据JJF 1059.1—2012评定硫酸根含量的测量不确定度;依据CNAS-TRL-010:2019评定硫酸根含量合格概率与控制值。试样中硫酸根含量的扩展不确定度可表示为：X=(0.584±0.042)%,k=2;试样中硫酸根含量的合格概率为77.6%;当试样中硫酸根含量的控制值小于0.565%时,硫酸根含量的合格概率大于95%。     

一次招标失败的分析及启示

结合一次招标失败的工程实例,就其招标流程进行介绍,从设立投资控制值的有效性、投标单位报价合理性以及企业定额完善性等方面,阐述了招标过程中存在的问题,有利于提高各相关部门招投标实践水平.     

地基基础设计中的若干问题

对于地基基础(特别是软土地区)设计中常遇到的静压桩的适用性、地下室底板的受力、多高层建筑的沉降控制、基础的倾斜与偏心和沉降控制复合桩基的适用条件等五个问题,从规范、理论、实测、施工实践等不同的角度,分别作了阐述,对结构设计有启迪意义。     

碾压混凝土坝的层面与影响

碾压混凝土坝的薄弱面是层面,层面质量取决于层面胶砂贯入阻力值和层面间隔时间.碾压混凝土浇筑应严格控制层面直接铺筑允许间隔时间,经过多个工程试验数据分析,层面允许间隔时间是由现场实测层面胶砂贯入阻力值为5 MPa所对应的历时决定的.即使按层面直接铺筑允许间隔时间浇筑的含层面碾压混凝土,层面对碾压混凝土各项性能降低的影响也是不可忽视的.碾压混凝土坝结构应力安全度评估一定要考虑层面影响系数.     

北京地铁14号线穿越东郊灌渠跨河桥控制指标确定

为确定地铁14号线穿越东郊灌渠跨河桥桥梁沉降控制值的问题,运用Midas-GTS软件模拟施工过程,计算、分析得出地铁暗挖隧道施工对既有东郊灌渠跨河桥的附加变形规律和趋势,并结合桥梁自身的结构形式,用Midas-Civil软件模拟计算了在引起桩基沉降的基本施工工况下,东郊灌区跨河桥的几种最不利的变形和沉降状况,结合桥梁的正常使用极限状态、承载能力极限状态及地铁隧道施工对桥梁基础的影响,考虑桥梁的运营荷载,以桥梁的安全性、适用性、耐久性不受影响为目标,依据JTG/T J21—2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》配筋混凝土桥梁中承载力的计算,最终确定出东郊灌区跨河桥的控制指标.     

矿山机械故障诊断控制值的确定方法

采用数理统计和数值分析的方法 ,探讨了矿山机械设备故障诊断中控制值的确定方法 ,结合矿山机械的具体实例介绍了此方法的应用 ,对矿井安全生产具有指导性作用。     

临近地铁基坑开挖对车站附属结构的影响分析

为了探明基坑开挖对临近地铁车站附属结构的变形影响,文章依托实际工程并运用MIDAS软件建模,建立开挖基坑及车站附属结构的三维整体数值模型,分析在基坑开挖各种工况下,车站附属结构的变形情况。结果表明：基坑开挖对1号口影响非常明显,X方向的位移已超变形预警值,距离控制值也非常接近。建议在施工过程中采取信息化施工,实时监测水平向的位移数据。     

碾压混凝土坝现场层间允许间隔时间测定方法的研究

从层面浆体胶结作用开始,研究碾压混凝土层面胶砂贯入阻力与层面力学特性的关系.从多个工程试验得出,贯入阻力与层面特性密切相关,胶砂贯入阻力低于5 MPa时,层面轴拉强度和粘聚力下降不超过15%.由此提出以贯入阻力为5 MPa对应的时间作为层面直接铺筑允许间隔时间.再深入到现场层面实时检控.形成了一套较完整的现场层间允许间隔时间测定方法.该方法已列入SL 352-2006<水工混凝土试验规程>.