300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究

介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。     

转炉溅渣护炉改质剂的开发研究

影响转炉溅渣护炉效果的关键因素是终渣成分的控制,采用改质剂对转炉终渣成分进行调整,降低渣中FeO含量和炉渣温度,提高MgO含量和炉渣熔点及粘度,有利于改善炉渣与炉衬的粘结效果,并提高溅渣层的耐蚀性能,缩短溅渣起孕时间,在一定程度上抑制炉渣中铁的氧化物与炉衬中石墨的反应.     

挖金湾矿近距离煤层联合布置开采可行性研究

提出挖金湾矿近距离煤层联合布置开采方案，并对开采方案的技术难点进行了分析，找出了解决方法。     

Complementary effects of solid lubricants in the automotive brake lining

An experimental investigation was carried out to examine the tribological behavior of NAO (non-asbestos organic) type brake linings containing different volume ratios of graphite and antimony trisulfide (Sb₂S₃). A scale dynamometer was used for friction tests and particular emphases were given to the effect of applied pressure, sliding speed, and temperature on the coefficient of friction according to the relative amounts of the two solid lubricants. Results showed that the brake linings with both solid lubricants exhibited better friction stability and less speed sensitivity than the friction materials containing a single solid lubricant. In particular, the brake lining containing higher concentrations of graphite showed better fade resistance than others during high-temperature friction test.     

影响道路沥青低温抗裂性能的因素

用弯曲梁流变仪、直接拉伸试验机对7种国内外油源沥青样品进行了低温抗裂性能的评价，从沥青的四组分、相对分子质量及其分布来分析其对沥青低温抗裂性能的影响，结果表明，沥青的相对分子质量分布宽，对沥青的低温抗裂性能有利。     

新疆重质混合原油研制高等级道路沥青

对利用新疆重质混合原油生产的减压渣油作为基质沥青制备高等级道路沥青进行了研究。考察了低硫石蜡基原油（A）和含硫环烷-中间基原油（B）的掺炼比对基质沥青四组分组成的影响，减压渣油软化点与基质沥青四组分组成的关系，以及添加剂对改进沥青性质的作用。由此得出原油（B）的合适掺炼量，减压渣油软化点的控制范围和优化的生产工艺条件，调合出了符合GB／T18150—2000和JTGF40—2004要求的高等级道路沥青。     

针梁台车在大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工中的改进

大花水水电站引水隧洞由于前期开挖工期略有滞后，为加快施工进度，结合全圆断面的施工特点，大部分引水隧洞采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过各参建单位对针梁台车的运用和改进，有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度，并确保了工程质量。     

试论安定性不合格消石灰对柔性路面质量的影响

由于过烧石灰的存在和消解不当等原因，造成消石灰安定性不合格，当石灰稳定类路面结构成型或投入使用后，消石灰中的生石灰颗粒开始吸收周围水分，慢慢消解，消解过程中发生体积膨胀，对路面产生破坏。解决石灰安定性问题对防止公路前修后坏，延长路面使用寿命具有积极的现实意义。     

复合内衬在燃油加热炉中的应用

对导热油加热炉炉壁温度升高的原因进行了分析,介绍了新型复合内衬的特点,并对其技术特点、施工工艺及应用效果进行了简单阐述。     

石灰竖窑工作衬砖蚀损机理的探讨

阐述了石灰竖窑的预热带、煅烧带和冷却带工作衬砖蚀损机理，并讨论了如何根据耐火砖性能和石灰竖窑不同区域的蚀损机理，选择耐火材料。