全文获取类型
收费全文 | 2690篇 |
免费 | 85篇 |
国内免费 | 85篇 |
学科分类
工业技术 | 2860篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 261篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 225篇 |
2011年 | 351篇 |
2010年 | 268篇 |
2009年 | 187篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 3篇 |
排序方式: 共有2860条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
2.
3.
4.
5.
1高速铁路客运专线对设备的需求
与普通铁路相比,高速铁路客运专线建设除需要大批的常规设备外,还需要一批大型化,专业化、智能化的专用设备和专用的试验、检测,测量设备,以确保技术指标的控制,保障施工能力,保证生产效率。主要需要如下设备: 相似文献
6.
为探索高速铁路运输投送保障模式,提高部队投送能力,结合未来作战模式演变、高速铁路路网规划以及高速铁路货运技术发展实际,深入分析高速铁路未来军事运用的形势要求,系统梳理高铁车辆、轨道线路、桥隧站场、列控系统等方面存在的矛盾问题,从探索模式理论、创新技术手段、贯彻国防要求、完善标准法规等方面提出高速铁路军事运用对策. 相似文献
7.
对现有及未来移动通信系统在高速铁路中应用出现的主要问题进行了分析,主要包括如车体损耗、小区切换、多普勒频移等。归纳总结了目前国内第三代移动通信(3G)三大主流技术的现有解决方案。在此基础上分析了未来分时长期演进(TD-LTE)移动通信在高铁场景下应用的先进性及其面临的技术难题。重点对解决该问题的国内外相关现有研究成果进行了分析评述,并针对现有研究存在的问题提出了下一步的研究方向。 相似文献
8.
丁岩 《军民两用技术与产品》2016,(24):218-219
道岔施工完成后,具有不可逆、不可在调整特点,因此,做好道岔精调及验收测量工作十分重要.本文结合沈丹客专工程实例,研究高速铁路轨枕埋入式无砟道岔施工过程中精调及验收测量控制方法,并提出相应注意事项.为在建高速铁路轨枕埋入式无砟道岔精调提供必要的理论和技术借鉴作用. 相似文献
9.
杨柳 《军民两用技术与产品》2014,(6):22-22
由洛阳轴研科技股份有限公司等单位承担的“十二五”国家科技支撑计划“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用”项目通过验收。该项目开展了轴承的结构优化设计、仿真分析、表面应力分布与寿命关系、失效机理、试验测试、热处理工艺、批产工艺及智能轴承传感器集成与匹配等关键技术研究;开发了250km/h以上高速铁路轴承及100km/h以上城市轨道交通车辆轴承. 相似文献