关于双洞八车道隧道估算造价计算方法的探讨

《公路工程估算指标》暂无双洞八车道隧道适用的配套定额。为了准确计算符合市场价格水平的工程造价,达到有效控制后续阶段工程造价的目的,本文采用重庆地区隧道典型衬砌图确定的工程量借用概算定额的方法,合理计算某工程实例的估算造价。     

长寿命汽车等速万向节润滑脂的研制及应用

前轮驱动车和四轮驱动车的日益普及，推动了等速万向节的应用。中国石化润滑油重庆分公司开发了长寿命汽车等速万向节润滑脂，并通过了8万公里的行车试验，满足了用户的需求。[编按]     

塔架式长冲程抽油机的动力学研究

对塔架式长冲程抽油机进行动力学研究,分析其悬点、主动轮系等运动规律,计算抽油机悬点载荷、平衡重、减速机在主动轮系上产生的扭矩.结合曙一区油井的实际生产情况,确定了电机的额定功率与减速机额定扭矩,此研究结果对于大排量举升工艺的顺利实现具有重要的参考价值.     

忠武输气管道悬索跨越设计创新及探讨

忠武输气管道有4次悬索跨越,分别是蚂蝗溪悬索跨越、木龙河悬索跨越、马水河悬索跨越、野三河悬索跨越。文章介绍了这几座悬索跨越管桥设计中采用的多项新技术,如采用热聚乙烯半平行钢丝索代替以往的钢丝绳;采用钢管塔架代替以往的角钢塔架;根据地形地貌特点变换风索型式或取消塔架等。这些新技术、新设计在工程中均取得了良好的效果。另外,文章还针对悬索跨越桥面结构型式、预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。     

长纤维增强热塑性塑料

长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)成为热塑性塑料市场增长最快的品种 ,因其重量轻、价廉、易于回收重复利用 ,在汽车工业中获得较多应用。大部分长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)使用玻璃纤维 ,特殊应用时也可将碳纤维、钢纤维掺混入热塑性塑料中。大多数常用的树脂材料是聚丙烯 (PP)和尼龙 ,也有一些采用聚碳酸酯、ABS、聚酯、热塑性聚氨酯或聚苯硫醚。在喷模部件中 ,短纤维增强的热塑性塑料纤维长度约 0 .3mm ,而在LFRT部件中 ,纤维长达 3mm以上。LFRT应用最多的是汽车 ,2 0 0 1年全球LFRT市场约为 6万吨 ,年增长率 30 %。预计今后几年…     

MTJ MRAM的特性分析与设计

对 MTJ(磁隧道结 )的 GMR(巨磁阻 )效应进行了分析。 MTJ的结构、形态和工作条件会对 GMR效应产生不同的影响。提出了一种 4× 1位 MTJMRAM(磁存储器 )的电路结构 ,每个 MRAM的存储单元由一个MTJ和一个 MOSFET构成 ,用 MTJ两磁极磁化方向的相对取向表示所存储的数据 ,数字线和位线电流产生磁场的共同作用可完成 MRAM数据的写入。     

向家坝水电站右岸隧道进出口边坡的处理研究

文章主要从实践方面介绍了向家坝水电站右岸地方还建公路北线段隧道洞口施工期边坡缺陷处理措施,并总结了几点经验,这对于以后公路隧道洞口的设计和施工,尤其是洞口边坡塌方的处理具有一定指导意义。     

BCTMP杉木绒毛浆特性与抄造对策

介绍了福建腾荣达制浆有限公司用1760mm长网多缸浆板机抄造BCTMP杉木绒毛浆板存在的问题．分析了原因并提出了解决问题的思路。