重庆将投37亿元建国家特级火车站

重庆市政府官方网站8月6日挂出一则《重庆铁路新客站（第三客运站）有望落户沙坪坝区》的文章称，该市“铁路新客站（第三客运站）选址沙坪坝区上桥，新客站项目定位为国家特级站，占地约1200亩，初步匡算投资为37亿元（不含场外广场修建和场外拆迁费用）”。     

新疆焉耆县发生一起浓硫酸泄漏事故

2007年8月6日23时30分，新疆焉耆县客运站旁发生一起大量浓硫酸泄漏事故。距离现场还有1km左右，一股刺眼、剌鼻的刺激性气体就弥散开来，方圆1km内的行人都用毛巾、手捂着口、鼻行走。据现场人员说，“味道太浓了，人都呼吸不了，看都看不清，咳嗽，流眼泪。像雾一样，白白的什么也看不清。”     

汽车客运站出入口监控系统中行人检测与跟踪方法

准确检测并跟踪行人目标是进行人流量统计和行为分析的基础。在汽车客运站出入口监控系统中,多个行人一起行走的情况较多。针对这种情况,本文提出一种能分割多人的行人检测与跟踪方法。首先通过背景差法提取运动行人,并对多人融合的情况下进行行人分割;然后结合卡尔曼滤波原理跟踪行人,并输出其运动轨迹。实验结果表明,该方法能清楚地绘出行人的运动轨迹,具有很好的鲁棒性。     

客运需求预测在客运站建设的应用

客运需求量预测是客运站建设项目可行性研究报告的重要组成部分,科学的预测可以超前的掌握公路客运发展趋势,为交通枢纽的选址以及规模提供重要依据。本文就目前客运需求量常用的方法做简单介绍,结合实际说明目前预测过程中存在的问题。     

大中型公路客运站的选址和总平面设计初探

大中型客运站由于是城镇的重要门户,不但要在选址时需要立足城市总体布局进行选择,同时在总平面布局上,注意考虑城镇详细规則对车站布局,流线组织,旅客和车辆出入口的设置,以及建筑造型和外观处理等各个方面的要求。     

基于合意度的公路客运站综合评价

从公路客运站自身特性和旅客满意度评价特性两方面出发,通过分析客运站服务水平的影响因素,确定了客运站评价指标体系。采用层次分析法与合意度相结合的方法,对公路客运站服务水平进行综合评价,从而为提高和改进客运站服务质量和服务水平提供参考依据。最后,通过一个算例分析,验证了该方法的可行性。     

太原高铁客运站站房建筑

与传统铁路客运相比,高速铁路客运具有方便、迅速、舒适、运输能力大的优势。以太原高铁客运站站房设计为例,通过合理总体布局和建筑设计,从建筑的文化特性,以及技术先进性包括新型屋面体系、幕墙系统和建筑节能等方面,充分发挥上述高速客运的优势,吸引旅客,提供安全高效舒适的客运服务。     

城市交通枢纽的形成与发展

城市交通枢纽是近十年来随着交通行业的快速发展而出现的一个新概念，其实从历史的角度看，在此之前的铁路客站、长途客运站、地铁站等，也可以被认为是城市交通枢纽，只不过当时还没有发展到目前的规模和形态。最近一段时期，无论是客运交通的种类和数量，还是城市的规模和发展水平都有了本质的提升，     

梁山印象——梁山汽车客运中心方案设计

在当今全球化的背景下,建筑的地域化表达是建筑师们的普遍追求。汽车客运站作为城市的重要节点,在满足交通中转的功能外,还是表达地域文化、展现城市风采的重要门户。本文结合梁山汽车客运中心的设计分析,从文化引入,总体布局,流线分析、景观营造等方面阐述了基于特定城市文化脉络的设计思路。