通过合理实施站场扩能改造大力提高编组站运输生产潜力

哈尔滨南站地处哈尔滨市南郊,中心里程为王孙下行线5公里500米处,站场全长6870米,宽500米,占地2.34平方公里,衔接京哈、滨绥、滨洲、滨北、拉滨五条铁路干线,是全路15个路网性编组站之一,是哈尔滨铁路局管内最大的编组     

锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程线路方案研究

为满足经济发展要求,铁路建设在近几年飞速发展,文章提出了既有铁路扩能改造的措施,由于这一措施可以大大节省建设成本、提高铁路装备水平,成了解决运输紧张问题的有效方法.     

报道

<正>2009年春运圆满结束自1月11日开始,为期40天的2009年铁路春运圆满结束。整个春运期间,铁路发送旅客总量将达到1.92亿人,创下春运旅客发送量历史新高。整个春运期间,全路共开行临客27600多列,同比增加4000多列,运输能力安排为历年之最。但受今年春节节后客     

浅谈铁路工程施工安全管理

文章介绍了铁路工程施工安全管理的内容,分析了朔黄铁路扩能改造工程施工安全管理中存在的问题,并从各方面对其施工安全管理的对策进行了建议。     

浅谈在大包线电气化扩能改造工程设计的难点及先进性

分析了大包线在电气化扩能改造前存在装备水平差、设备老化、技术标准低、坡度大、曲线半径小、旅行速度慢等问题,并阐述了对本线进行电化扩能提速改造重点、难点及新技术的运用,对提高交通运输质量、满足社会发展对客货运输的需求、推动沿线区域经济和旅游业的发展以及区域国土开发,改善路网运输功能具有重要的意义.     

报道

<正>铁路运输指标企稳回升基本建设投资持续增长1月至6月,全国铁路旅客发送量完成75031万人,同比增加3658万人,增长5.1%;上半年,全国铁路基本建设共完成投资2014.56亿元,同比增长155.1%。全国铁路共完成新线铺轨2739.7公里、复线铺轨2435.9公里,电气化铁路投产1681.2公里。此外,国家铁路更新改造完成投资53.47亿元,其中运输设备更新改造完成投资44.85亿元,同比增长2.1%。     

空压站循环水系统扩能改造

中心空压站淘汰6台活塞式空压机,更新为4台ZH7000-6-8型离心式空压机和2台GA250W-7.5型螺杆式空压机,新设备较老设备最大需循环水量增加约3倍,原循环水系统的供水设备、供水管道、储水能力均不能满足新设备的需求,必须进行扩能改造才能保证更新后设备正常运行。若不扩能需采用自来水直排冷却方式对更换后空压机设备进行冷却降温,才能保证更换后空压机设备的运行,采用自来水直排冷却方式,每年将白白扔掉自来水39.6万吨,水费213.84万元,而且造成水资源的极大浪费。所以无论从经济效益还是社会效益考量,现有循环水系统扩能改造势在必行。     

叶赤铁路扩能改造探讨

通过对辽宁省煤炭需求预测,结合蒙东辽西地区煤炭来源、流向及运输通道的分析,对叶赤铁路近远期运量进行预测。在对叶赤铁路既有运能与需求进行比对的基础上,提出叶赤铁路扩能改建的三点设想：提高列车牵引质量;提高列车速度;修建复线。     

坚持科学发展 构建和谐企业

企业发展进一步加快。2006年是东明石化大发展的一年。100万吨／年延迟焦化及配套项目实现开车一次成功并建成投用,解决了公司渣油加工能力不足和油品质量不稳定问题,提高了企业综合配套加工能力;通过募股方式建成投用了2万方气柜项目,使公司资源综合利用水平进一步提高;公司化工转型战略工程15万吨／年离子膜烧碱项目2006年完成了前期筹备工作,进入建设阶段;3万吨／年二甲醚项目经立项审批正式启动;对重交沥青装置进行了扩能改造,改造后加工能力实现了翻番;新建的2000立方液化气球罐顺利建成投用,提高了公司液化气库容能力。     

铁路电力挖潜扩能措施探讨

本文从铁路电力网的实际出发,通过对电力网不同运行方式下的能力对比,提出了一些铁路电力挖潜扩能措施,并对其保护方法进行探讨,可供从事铁路电力人员参考。