500kW／380V国产大功率变频器在钻机上的应用

针对国外变频器价格昂贵、调试周期和维修周期长等特点，我公司自主研发了可替代进口机的高性能钻机国产专用变频器。该变频器能够从零开始调速。当钻井卡钻时，能及时断开电动机，在低速提升时，能最大限度地发挥电动机的动力特性，提供220％的转矩输出。变频器具有易安装、调试、维护，性能稳定。应用中据实测数据显示，采用变频改造后，打1口井可节省柴油15t。     

石油钻机提升系统穿绳方法研究

目前国内外钻机大绳一般采用顺穿法或花穿法。分析了2种穿绳方法的受力特点,大绳顺穿时游车的受力不平衡,会发生倾斜和摆动;采用大绳花穿方法,避免了游车的倾斜和摆动,但造成大绳入轮槽的倾角大,大绳易脱槽。顺穿法一般在电动钻机上采用,主要考虑到电控操作提升系统比较平稳;花穿法一般在机械钻机上使用,以受力平衡来缓解气控操作带来的冲击载荷的影响。为了克服这2种穿绳方法的不足,提出了两行双联滑轮组顺穿法和双联滑轮组顺穿法,可以提高安全性,减少磨损。     

物探螺旋钻机钻杆液压夹紧机构的设计计算

利用ANSYS大型有限元分析软件,对新设计的物探螺旋钻机钻杆液压夹紧机构进行了数值模拟分析计算。分析计算结果表明,当钻杆液压夹紧机构的钳体材料选择ZG310-570,所用液压马达的排量为390 mL/r时,该系统在最小驱动压力4.82 MPa、最大驱动压力7.30 MPa时才能正常工作。这种数值模拟分析为进一步改善钻杆液压夹紧机构的受力,改进机构的设计提供了依据。     

钻机绞车滚筒体的窄间隙埋弧焊

针对钻机绞车滚筒体采用手工电弧焊工人劳动强度大、焊接效率低、质量不稳定及返修率高等问题,研制了钻机绞车滚筒体窄间隙埋弧焊专机。该专机由ESAB—A2埋弧焊电源和焊接小车、窄间隙焊头、滚轮架、防窜装置、旋转地线夹、三维焊接工作台、焊剂自动回收机组成。使用表明,采用该焊机焊接的滚筒体焊缝质量完全符合设计要求,合格率100%,焊接效率比原来提高6倍。每件滚筒体的焊接可降低人工成本约80%。     

修井机多桥间转向传动机构的设计

对于大型修井机采用的重型底盘,多桥转向系统是底盘开发中的关键技术之一。在分析目前修井机采用的转向传动结构(方案1)存在问题的基础上,参照军用车底盘的应用案例又提出了2种方案,经对比分析,确定了最佳的传动机构新方案,并根据多桥转向理论和四连杆机构的几何关系对该机构进行了参数确定。通过实际应用,证明该转向传动布置方案具有传动误差小、不产生附加转向、现场调节安装方便、易于组织生产等特点。     

部件试验模态综合的简便方法

本文将一种基于完备模态基的模态综合技术应用于子结构的试验模态综合,获得成功。这种半试验半理论的模态综合方法是一种较为简便的、要求试验工作量较小的试验模态综合法,因为它只要求测量子结构的振动模态和频率即可。数值仿真结果表明,这种简便的试验模态综合法是行之有效的。     

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本文根据灰色系统理论中的灰色决策原理,提出了一种合理选择钻机的新方法,并通过了实例验证。结果表明,这种方法切实可行。     

前开口无绷绳自举式钻机的结构和特点

阐述了前开口无绷绳自举式钻机的设计要求，分析了该钻机的结构特点。钻机的型式和基本参数符合SY／T5609—1999标准。各主要设备设计制造符合API相关规范及HSE的要求。该钻机可满足在钻井地域面积有限的情况下的使用要求，其特点及适用性时今后钻机的发展有一定的借鉴。     

气控盘式辅助刹车在车载钻机中的应用分析

在对比分析了传统辅助水刹车与气控盘式辅助刹车的特性后,重点对气控盘式辅助刹车进行了数学分析,得到了该辅助刹车的制动扭矩取决于施加的气体压力,与钻具质量无关,冷却液的流量应同钻柱质量保持正比关系,可精确控制下钻速度并易于实现自动送钻功能。得出了气控盘式辅助刹车更适用于车载钻机的结论。     

塑料合金高弹性联轴器试验台的开发研究

对塑料合金高弹性联轴器的综合性能试验台进行了设计，阐述试验台的设计要求、设计思想和结构特点，并介绍试验台的总体布局和组成部分；液压系统是试验台的核心部分，重点对液压系统进行设计及说明。