新型微合金非调质钢的研究

研制了一种新型微合金非调质钢。通过合理设计合金成分,改善熔炼脱氧过程,控制钢中氧化物的组成、分布、形状和尺寸,在研制钢中形成微细的氧化物夹杂作为晶内铁素体最有利的析出位置。通过晶内铁素体的析出细化了晶粒,提高了钢的强度与韧性。将研制的新型微合金非调质钢用于拖拉机的牵引插销是可行且有效的。     

宝钢曲轴用非调质钢的生产与展望

在实验室研究的基础上，开发了屈服强度为520MPa级的曲轴用微合金化非调质钢48MnV。工业生产了6000余吨φ151mm大规格圆钢，其各项性能满足了用户要求。指出了宝钢曲轴用非调质钢开发和努力的方向。     

承钢F35MnVN非调质钢的研制与开发

介绍了承钢采用氧气顶底复吹转炉冶炼-吹氩喂线-方坯连铐-棒材连轧生产F35MnVN非调质钢新工艺。通过合理的化学成分设计及采取冶炼、连铸和轧制等工艺措施，产品综合性能达到了国家标准及用户的使用要求。     

转炉开发N80级非调质石油套管钢的实践

介绍了天津钢铁有限公司开发的N80级非调质石油套管钢的技术特点、工艺流程。实践证明，该工艺生产的产品化学成分、机械性能符合标准要求，用户满意。     

非调质钢的合金设计与热加工工艺及性能

论述了非调质钢的性能特点，分析了V、Nb、Ti、Mn、Cr、Si等常用合金元素对非调质钢组织和力学性能的影响，并对热加工工艺、热处理等因素个性能的影响作了分析和讨论。     

汽车曲轴用调质钢42CrMo生产工艺研究

汽车曲轴在工作过程中主要受到交变的弯曲应力和瞬时冲击应力的作用,要求其具有较好的综合机械性能,由调质钢42CrMo制造加工的汽车曲轴可以满足这一性能要求.实际生产中42CrMo的生产工艺还不成熟,文章为摸索具体生产中的各种工艺参数,了解不同热处理状态下的性能水平进行试验研究,获得合理的生产工艺.     

ZG35CrMo半齿轮的冷焊修复技术

重点阐述了球磨机大齿圈裂纹、夹渣等缺陷的冷焊修复工艺，对其它中碳调质钢出现的缺陷处理可以起到借鉴作用。     

高强度马氏体型非调质钢的研究

通过少量C与适量合金元素Mn、Si、Cr配合,制备了低碳马氏体型非调质钢.结果表明,该钢锻造后经1000℃高温淬水处理能够获得低碳板条马氏体组织以及位于马氏体板条之间的少量稳定残留奥氏体薄膜,不需回火处理就具有较高的强度(σs=1257.7MPa,σb=1382.8MPa)和良好的塑性(δ5=13.9%).     

汽车胀断连杆用非调质钢的应用现状与发展

综述了胀断加工技术对连杆材料的特殊要求及胀断连杆用材料的发展现状,探讨了非调质钢胀断连杆组织性能控制的原理与策略。最后提出了扩大非调质钢应用的建议,强调应加强基础研究,揭示非调质钢的材料特性,特别是组织性能定量关系;强化"产学研用"结合,采用控锻控冷技术实现非调质钢胀断连杆组织性能的精确柔性系统控制。     

高强度紧固件用冷作强化非调质钢的研究开发

采用冷作强化非调质钢来制造高强度紧固件,可省去钢材冷拔前的退火处理和螺栓成形后的调质处理,在很大程度上简化了生产工序,缩短了生产周期,降低了能源消耗,同时还避免了因热处理而造成的表面氧化、脱碳及工件变形等问题,因而具有显著的经济效益和社会效益,采用热机械轧制工艺,通过化学成分优化及使用技术研究,开发出了8.8、9.8、10.9级螺栓用冷作强化非调质钢。