比较法检测发动机薄壁气缸套外径技术的应用

本文介绍一种用新技术检测发动机干式薄壁气缸套周长,然后换算直径的测量装置。它的测量方法,克服了外径千分尺测量薄壁缸套引起变形和尺寸难以判读的缺点。文章提出了该测量系统的理论依据和具体结构原理,并介绍了一个实用测量示例,论证了该系统在测量薄壁干式气缸套外径中的应用价值。     

气缸套精车外圆夹具

1问题提出精车气缸套外圆一般采用液性塑料和弹簧套筒两种形式夹具.由于弹簧套筒式夹具定位精度低,不能保证加工后气缸套内外圆同轴度的要求,所以同行业中广泛采用液性塑料夹具,但塑料夹具管理维修复杂,塑料易渗漏,夹具外圆易破裂,且塑料老化后夹具就不能使用,为此分厂技术组设计了一种新型夹具,可取代液性塑料夹具.     

硼矿石代替硼铁生产硼铸铁气缸套

根据冲天炉的冶金还原反应原理,在炉后加入廉价的硼矿石,代替昂贵的硼铁合金生产气缸套,取得显著的经济效益。     

G32柴油机气缸套的铸造技术

介绍G32重型柴油机合金灰铸铁缸套的生产技术。采用离心铸造、中频炉熔炼，铸件化学成分为：w（C）2．9％～3.2％，w（Si）1．7％～2．0％，w（Mn）0．7％-1．0％，W（P）0．25％-0．30％，w（S）0．08％-0．10％，w（Cr）0．25％-0．30％，w（Mo）0．30％-0．50％，w（Cu）0．6％～0．9％。为改善孕育效果，通过加入硫化铁，有意地提高铁液埘（s）量。铸型转速为695r／min，铸型壁厚为气缸套大端厚度的1．2倍，浇注速度20～40kg／s，旋转成型时间30min。     

内壁激冷气缸套的组织研究

离心铸造气缸套采用内壁激冷新方法，可细化气缸套的内层组织：使硬质相的网孔直径从３级提高到１～２级，石墨片长度从４级提高到６级。实践证明，这种方法不会出现中间夹杂层现象。     

金属型设置排气孔在离心铸造中的应用

通过分析气缸套在离心铸造过程中产生气孔的主要原因及影响因素,提出了金属型设置排气孔的办法,可以较好的引出气体,消除铸件气孔,使废品率降至3%以下,经济效益显著.     

柴油机气缸套穴蚀问题的探索

分析柴油机气缸套产生穴蚀的机理、部位及其特征,探索产生原因,寻求预防措施.     

利用均衡凝固理论降低离心铸造气缸套废品率

采用均衡凝固理论分析气缸套离心铸造的缩孔类缺陷形成原因，并利用该理论，通过改变热节部位离心铸造模具表面结构，调整斜度区的涂料厚度来调节热节根部的冷却速度，充分利用凝固过程自补缩，从而消除热节部位缩孔缺陷，使缸套的缩孔废品率降到了1％以下。     

激光淬火技术在发动机大修中的应用

作者介绍了激光淬火提高气缸套耐磨性和使用寿命以及提高曲轴抗磨损、抗疲劳性的强化机理、激光处理工艺及方式、方法 ,讨论了激光淬火强化效果的影响 ,总结并分析了强化效果。结果表明 :在优化的工艺条件下 ,激光淬火不仅提高了气缸套和曲轴的耐磨性和抗疲劳性 ,而且还提高了其使用寿命 ,在发动机大修中应该得到大力提倡     

缸套专用立式镗床的设计

缸套专用立式镗床的设计长江船用机械厂熊龙江缸套是发动机的易损件，种类和型号多，生产批量大，作为缸套的专业生产工厂，在技术改造中，首先要解决的是工艺和专用工装设备。如我厂需生产内径Φ１７２～１９７ｍｍ、长度为４０２～５５２ｍｍ的４种缸套，材料分别为合金...