16V-149柴油机冷却系统的改造

本文针对胜利五号钻井平台底特律16V-149柴油机冷却系统存在的冷却液温度过高问题,提出了增设海水热交换器的改造措施,为平台正常生产提供了可靠的动力保障。     

江铜集团7年累计发布职工自主管理成果12258项

江铜集团公司2006年度职工自主管理成果发布会在集团总部隆重举行，来自各单位的25项自主管理成果参与了发布。经过激烈角逐，德兴铜矿的《1^#钢芯胶带主减速机冷却系统改造》、《改造萃取有机回收系统，提高萃余液有机回收率》和贵溪冶炼厂的《干矿仓着火治理》3个项目获得一等奖，贵溪冶炼厂的《ISA不锈钢阴极板的保护》等6个项目获得二等奖，永平铜矿的《降低磨浮仪表室PLC死机故障次数》等16个项目获得三等奖，德兴铜矿、贵溪冶炼厂获得组织优胜奖。     

轧钢加热炉汽化冷却余热的合理利用技术

针对加热炉汽化冷却系统所产饱和蒸汽在非采暖期大量放散的现状，通过实例提出可用这类蒸汽制冷，作为夏季某些单位空调之用。这样就可以用较少的投资解决非采暖期的汽冷余热浪费问题，合理利用热能，降低轧钢成本。     

高炉炉衬寿命数量分析

研究不同设计参数对高炉炉腹或炉身温度分布影响的数学模型已经开发成功，尤其是对不同的冷却系统和炉衬导热率对高炉寿命的影响进行了研究。研究结果表明：这种模型是了解炉腹和炉身炉衬实际侵蚀过程的有力工具，而且对泰勒型炉衬的设计，无论是对新建高炉，还是改进原有的，都是有益的。     

车载制氧机加装预冷装置的研究与实现

航空兵部队地面保障装备之一的车载移动式制氧机，采用封闭循环水冷却，由于受到使用条件的限制，多数情况下冷却效果不尽理想，加装蒸汽压缩预冷装置，即可较好地了和低冷却系统温度，提高制冷量和整机使用寿命，又可满足整车机动性，动力等技术要求。     

闪速炉技术的发展方向

本文从闪速炉精矿喷嘴、炉体结构形式、炉体冷却系统和耐火材料等方面阐述了我国闪速炉的发展方向。[编者按]     

增压冷却器用聚酰胺——Ultramid

<正>由德国材料制造商巴斯夫公司供应的一种50%玻纤增强的聚酰胺材料-UltramidA3W2 G10被德国汽车部件制造商Behr用以开发福特紧凑行李车的增压中间冷却器的弹簧盒盖。这种材料可承受高达190℃的