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1.
F. Schröder R. M. Ward A. R. Walpole R. P. Turner M. M. Attallah J.-C. Gebelin 《Materials Science & Technology》2015,31(3):372-384
Linear friction welding of the Ti6Al4V alloy is studied. A new definition of the energy input rate is proposed, based on an integration over time of the in-plane force and velocity; a strong correlation with the upset rate is then found. The effective friction coefficient is estimated to be 0·5±0·1 for varying frequencies and amplitudes, with only a weak dependence on the processing conditions displayed. A model is proposed that accounts for both the conditioning and equilibrium stages of the process, which is shown to be in good agreement with the experimental data. The model is used to study the mechanism by which the flash is formed. A criterion is proposed by which the rippled nature of its morphology can be predicted. 相似文献
2.
于立兴 《兵器材料科学与工程》2003,26(1):55-57
板厚为 5 5mm的 16Mn钢采用CO2 半自动气保焊建造大型转炉炉体的可能性和可靠性如何 ?目前尚缺少足够的试验数据。为了给转炉工程的施工焊接提供可靠数据 ,确保焊接质量 ,对板厚 5 5mm16Mn钢CO2 半自动的焊接性能进行了一系列的试验研究 相似文献
3.
4.
在URRS系统施工过程中 ,生产管处于多种变化复杂的应力和变形状态下 ,若出现失稳、渗漏、刺穿和断裂等事故 ,将造成巨大经济损失。为此 ,开展了水力喷射径向水平井用生产管的焊接方法、焊接设备、焊接工艺过程和焊接接头力学性能评定方法的试验研究。通过研究和试验 ,管材基本上实现了国产化 ,与之相匹配的焊接材料、焊接工艺以及质量检测技术已基本配套和规范化 ,形成了一套稳定的、可靠性较高且能完全满足现场工况的施工体系和质量保证体系 相似文献
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6.
7.
本文主要阐述了通过爆炸焊接和热轧的方法,研制成功可焊性良好的且具有较好强度、韧性与综合性能的双相耐应力腐蚀的不锈复合钢板。还将热轧与热处理的两种试验作了较全面的常规、特殊检验试验,结果完全达到使用要求。 相似文献
8.
钛容器的特点 总被引:2,自引:1,他引:1
黄嘉琥 《石油化工设备技术》1996,17(5):19-24
根据钛材的化学、物理、力学和工艺性能介绍了钛容器在设计、制造、检验和应用方面的特点。 相似文献
9.
对省煤器开裂管进行了化学成分及宏、微观分析。分析结果表明,在高温高压条件下,在其焊缝溶合区出现粗大的魏氏组织,管材中的珠光体组织产生了不同程度的球化,而母材组织又存在严重的带状组织。在过热条件下熔合区极易出现裂纹,并由此快速扩展,造成省煤器管开裂。 相似文献
10.
G. Biallas Dr.‐Ing. C. Sick J. Schneider K.‐H. Trautmann 《Materialwissenschaft und Werkstofftechnik》2007,38(9):705-711
Biaxial fatigue of friction stir welded stiffened panels Within the framework of the European WelAir project, cruciform specimens made from stiffening FSW overlap joints were fatigued in the DLR biaxial test rig. To resemble the loading situation of pressurized fuselage structures, proportional loading without any phase shift, but with different load ratios λ between the loading components in both directions was applied.Natural crack initiation and subsequent crack growth were governed by the stiffness gradient caused by introducing the stringer. Cracks initiated and propagated at run‐in and run‐out locations in a direction perpendicular to the weld seam. The shortest fatigue life was observed for uniaxial loading in welding direction (λ = 0). An additional stress component perpendicular to the joint line (λ > 0) resulted in a higher number of cycles to failure. Similar to single stringer panels, increasing the load ratio also increased the number of cycles to failure for FSW clip‐stringer structural members, but additionally gives a different location of the fatal crack. 相似文献