聚脲基脂及其在电机轴承上的应用

对电机轴承专用聚脲基脂的特点及其在电机轴承上的应用效果进行了分析和探讨。正确使用电机用润滑脂是保证电机正常工作，减少电机故障的关键措施之一。采用电机专用聚脲基脂后，电机轴承工作温度明显下降，电机故障率明显减少。     

管网法兰防腐工艺技术探讨

采用3PE防腐工艺的输气管网时常存在切接线及急抢修工程，此过程需要安装法兰，起到置换气体或达到压力平衡的作用。文中重点介绍了法兰现场防腐的几种工艺技术。     

聚脲喷涂施工中应注意的安全事项

喷涂聚脲弹性体（SPUA）技术是国内外近10年来为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术。SPUA技术近年来在我国也得到了快速的发展，在防腐蚀、防水等领域得到了大量应用。     

单组分聚脲材料在寒冷地区某大坝溢流面防护中的应用

水利水电工程泄洪建筑物表面经常遭受高速含沙水流或携带推移质的冲刷,经过一段时间的运行,往往会出现不同程度的磨损及气蚀破坏,采用性能优越的水工混凝土抗冲耐磨材料修复和防护尤为重要。本文通过单组分聚脲材料性能试验揭示了材料的特点,介绍了其在新疆某大坝溢流面防护中的应用情况,其处理技术对类似工程具有良好的借鉴意义。     

喷涂聚脲弹性体技术在我国的发展

喷涂聚脲弹性体（又名100％固含量喷涂聚脲弹性体）技术在我国研发成功后,以其优异的综合性能和先进的施工工艺 ,引起了国内材料界和工程界的极大关注。着重从国外发展简史、国内情况、市场需求等方面,介绍该技术在我国的应用前景。     

不同硬段含量RIM嵌段聚脲成型的研究

本文研究了软段为胺端基聚环氧丙烷(分子量为2050),硬段为4,4′-二苯甲烷二异氰酯,用二乙基甲苯二胺进行扩链嵌段聚脲的RIM成型。结果表明,硬段含量为30%的RIM浆脲在各种成型条件下都是有韧性的弹性体。硬段含量70%的RIM聚脲在脱模时极脆,在室温下放置,韧性略有增加,但无商业上的应用价值。硬段含量50%的RIM聚脲可以是从极脆到极富韧性的材料,取决于成型温度和脱模时间。较高的成型温度或较长的成型时间,可以得到韧性较好的聚脲。对脱模后聚脲的脆性与存在硬段低聚体有关进行了讨论。     

新一代喷涂聚脲路面标线涂料

简述了国内路标漆的发展概况,介绍了聚天冬氨酸酯聚脲路标漆的原理、配方及应用性能。针对目前国内各种路标漆的优缺点,将聚天冬氨酸酯聚脲路标漆与它们进行比较,发现聚天冬氨酸酯聚脲路标漆具有快干、耐磨、反光效果好、施工速度快、重涂性好等优点,特别适用于路面标线涂料的应用。     

端氨基聚脲聚氨酯环氧树脂体系的固化反应及粘接性能

本文采用DTA和FT-IR研究了端氨基聚脲聚氨酯固化环氧树脂的反应特性,考察了被粘表面状态、偶联剂和促进剂、填料等对剪切强度性能的影响。并对该粘合剂耐化学腐蚀性进行了试验,说明具有好的耐腐蚀性。     

预制法制备四聚脲润滑脂的工艺研究

考察了预制法制备工艺条件对四聚脲润滑脂性能的影响,优化了制备工艺,并探讨了制备过程机理,阐述了润滑脂宏观性能与微观结构之间的关系。优化的工艺条件及制备过程为：在50～70℃下反应30 min后得到四脲稠化剂;将四脲稠化剂加入到基础油中,搅拌并升温至170～180℃,恒温炼制1.5h,冷却、研磨均化,得到四聚脲润滑脂。润滑脂性能分析结果表明,由轻度精制环烷基基础油、质量分数20%四脲稠化剂、质量分数0.8%极压抗磨剂制备的四聚脲润滑脂,滴点达320℃,工作锥入度为286(0.1 mm),钢网分油率为0.86%,且其他性能均满足极压聚脲脂质量标准SH/T0789—2007的要求。