全文获取类型
收费全文 | 340篇 |
免费 | 64篇 |
国内免费 | 33篇 |
学科分类
航空航天 | 437篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有437条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
本文针对当前各种计算机高级语言运算精度的不足,用PASCAL语言实现了高精度的加、减、乘、除算术四则运算。以满足教学、科研的实际需要。 相似文献
2.
王瑚 《航空精密制造技术》1991,(5)
本文介绍了该台体结构设计、模块化总线结构的测量一控制系统的特点和主要技术指标、功能、用途及所达到的技术水平.最后提出了对该测试台工作环境条件的要求. 相似文献
3.
4.
5.
高精度激光准直技术的研究(二) 总被引:3,自引:0,他引:3
(上接1997年第17卷第1期第6页)5激光族光准直技术将偏振光矢量方位的检测方法用于准直测量,这项研究始于80年代初[13],其高灵敏度的特点引人注目;但由于许多技术上的障碍难以得到实际应用。我们经过十几年孜孜不倦的努力,使旋光准直技术无论在理论上还是实践上都得到了很大的发展。图4是最基本的旋光准直光学系统。激光束经起图4旋光准直光学系统偏器P得到优于10-5的偏振度,经磁光调制器(法拉第盒)F,出射光束的偏振矢量方向产生产角的偏转其中,V为维尔德常数;L为磁光棒的长度;B为磁光线圈孔中的磁感应强度。若磁光线圈以串… 相似文献
6.
在非结构网格上求解非线性航空声学问题的高精度有限体积法 总被引:1,自引:0,他引:1
Ilya ABALAKIN Alain DERVIEUX Tatiana KOZUBSKAYA 《中国航空学报》2006,19(2):97-104
介绍了有限体积数值方法,该方法适用于在任意非结构网格上求解线性和非线性的航空声学问题.本方法基于角点-中心的多参数格式,可在笛卡尔网格上达到六阶精度,对于可能的不连续性采用了自适应耗散.通过一系列算例研究了该方法的特性,结果表明:在模拟谐振型管中的噪声抑制中,所提出的方法是很有效的. 相似文献
7.
提起高技术产业,人们往往认为是指近一二十年来出现的一系列新兴技术产业,如微电子、计算机、生物工程、海洋工程、航天、新材料和新能源等。对航空技术是否属高技术?航空工业是否属高技术产业?有人还有怀疑。的确,航空工业已有数十年的发展历史了,但航空工业不是普通的加工工业,而是典 相似文献
8.
为进行大涵道比航空发动机低压涡轮转子同心度的精确测量与控制,根据其多级耦合的结构特点和0.05 mm转子同心
度的控制需求,开展了基于基准控制的低压涡轮转静子高精度装测一体化方法研究。通过基准调节方法实现测量基准与回转轴
线重合,消除了定位误差;通过基准保持方法避免了装配操作对基准的影响,保证了测量基准姿态的一致性;结合质心对转子不平
衡量的影响,搭建了专用测试系统,实现对低压涡轮转子同心度的装配结果管控。将该方法应用于发动机低压涡轮转静子装配,
结果表明:实现了0.0125 mm转子跳动的精确测量,有效避免了低压涡轮转子初始不平衡量超差,减少了重复装分工作,提高了装
配质量和效率,对多级部件同心度的高精度测量具有工程指导意义。 相似文献
9.
10.
针对高精度轴系组件旋转精度、精密小模数谐波减速器轴向安装精度及传动精度装调技术难点,分析装配误差角度对高精度空间驱动机构精度的影响,获得影响精度的关键因素。采用偏心矢量分析方法,建立了传动精度误差模型。通过轴向间隙装配尺寸链分析并建立数学模型,采用快速低成本修配法实现轴向装配精度控制。通过定向装配法控制轴系组件轴线跳动方向以及控制谐波减速器中柔轮-刚轮-凸轮轴线同轴度,实现了轴系径跳≤0.01 mm,端跳≤0.01 mm,机构传动精度≤2′的装配运动精度要求。同时开展了定向装配法和随机装配法对轴系和驱动机构精度影响的对比试验,结果表明:定向装配法相比传统装配方法精度提高了约20%。 相似文献