浅析甲控乙购产品的管理模式

甲控乙购产品（包括设备、材料）采购模式是控制工程项目物资采购，保证工程项目质量、进度、节约工程投资的有效模式之一；是指招标人（以下称甲方）控制工程项目采购相关产品，在招投标阶段形成竞争价，在工程实施阶段，甲方选择质量可靠，满足设计要求产品的一种采购模式。下面简单分析甲控乙购产品的3种采购模式，重点分析设计变更中甲控产品的管理模式。     

高密度磁记录现状与展望

本文从空间站时代的数据存储要求入手,介绍80年代旋转头磁记录的新成就,磁光记录在空间的应用,和传统纵向记录寻求新突破的踪迹。纵观星上磁记录器的发展史,从一个侧面讨论旋转头与固定头之争。最后,展望数据存储技术的广阔前景。     

磁悬浮控制力矩陀螺动框架效应的FXLMS自适应精确补偿控制方法仿真研究

在磁悬浮控制力矩陀螺（CMG）中，框架运动对磁悬浮转子支承系统的扰动可以采用角速率前馈加以补偿，但前馈系数固定时的补偿精度受磁轴承系统模型误差影响而显著下降。为了提高补偿精度，本文针对MIMO磁悬浮转子系统，提出一种基于FXLMS（filtered-X least mean square）算法的自适应前馈方法，采用梯度估计和最速下降策略推导前馈权值更新算法，并根据算法收敛性和收敛速度设计收敛因子和权初值。仿真结果表明，该方法收敛速度快，抗噪声能力强，相同模型误差情况下使转子的动框架位移降低到固定特性前馈时的20％，大幅度提高了动框架前馈补偿精度，有利于进一步提高磁悬浮CMG的力矩输出精度。     

微小卫星磁测自主导航方法

本文提出了使用磁测方法实现近地微小卫星自主导航的方法，利用实时地磁场测量数据与根据ＩＧＲＦ计算出的地磁声数据之差作为新息量，使用推广Ｋａｌｍａｎ滤波算法确定卫星的位置和速度。给出了三种导航滤波算法。并使用模拟数据和ＭＡＧＳＴＡ卫星实测数据进行了仿真研究，证明了方法的有效性和实用性。     

气象设备全程管理浅析

良好的技术装备，要有科学的管理方式与之相适应。随着民航气象事业的不断发展，各种气象设备不断引进与更新，加强对设备的科学化、规范化管理工作力度日益凸现出来。如何做到设备的全面、有效管理，使设备的生命周期平稳结束，并最大化合理利用设备资源，是每个设备管理部门、设备维护者长期面临的问题。本文结合德国AWOS设备的全过程（1995年-2006年）管理经验，分析设备管理的全部流程，力求探索一套设备管理的科学方式。     

试论空管中的人性化管理

所谓人性化管理，指的是在组织完成一个目标时很好地兼顾人性化的客观需求，以期更好地完成这一目标。历年来发生的飞行冲突给我们在管理上敲响了警钟，传统的管理模式已经越来越不适应现代的要求。通过研究各种管理模式，我们发现只有人性化的管理才较好地适应当代以人为本的飞行管理要求。笔者想通过对这一问题的探讨，唤起大家对事故链中管理这个环节的重视。     

墨菲定律防事故新解——关注“检查”

一、墨菲定律 航空界有一个著名的防止事故理论影响深远，那就是“墨菲定律”——有可能发生的差错必将发生。它告诉我们：事故是完全可能发生的。人类虽然越来越聪明，但容易犯错误是人类与生俱来的弱点，不论科技有多进步，人类有多么聪明，有些不幸的事故总是会发生的。因为客观上存在着导致事故的因果链，也就是薄弱环节。越是复杂的设备和程序，事故的因果链越长，这也是高科技的致命缺点之一。     

基于iSIGHT的磁悬浮反作用飞轮优化设计

针对一种额定角动量为15Nms的磁悬浮反作用飞轮,分析了系统的控制模型,得知若飞轮转子质心位于上下径向磁轴承几何对称中心,可以减少控制参数的耦合,简化控制器设计。基于此分析结论,以优化设计软件iSIGHT为平台,对15Nms的磁悬浮反作用飞轮进行了多学科优化设计方法研究,改进了原有的优化设计方法,设计结果表明:在保证多约束条件下使转子质量达到最小,同时降低控制系统调试和检测的难度。此优化方法进一步提高了飞轮的设计和调试效率,有助于实现系统的高精度控制。