铸造型砂输送中的噪声治理

<正> 1 前言机械行业铸造型砂是借助于大功率高压风机的动力进行砂料循环的。风机工作时发出强烈的噪声。因此,无论是从环境保护的角度,还是从劳动保护的角度出发都应对其噪声进行治理。葛洲坝机械厂把整个型砂系统的建设与高压风机的降噪工作同时进行。到目前为止系统已运行一年多了。由环保部门测得,距离排风口一米处的噪声级为78.5dB(A)。可见我们的治理是成功的。现将主要设计过程简述如下。     

气体压缩输送设备的防火与防爆

本文综合分析了气体压缩输送设备火灾爆炸事故的原因和机理,提出了气体压缩输送设备的防火防爆技术措施.     

酸气注入泄漏扩散模拟与应急处置

针对国内某油田拟建设的国内首个酸气注入工程进行酸气回注管道泄漏扩散模拟,研究了不同泄漏口径、大气稳定度、风速条件、泄漏时间等对酸气在纵向和横向条件下的扩散距离影响,制定了应对酸气管道泄漏的紧急关断和放空燃烧措施,提出了应急处置措施,划分了泄漏应急响应区,可为首个酸气回注工程设计提供安全部署指导。     

东亚春季边界层臭氧的数值模拟研究

利用嵌套网格空气质量模式系统(NAQPMS)对2004年4月东亚边界层(距地面.km以下)臭氧进行了数值模拟.并评估了东亚边界层光化学反应的活性.结果表明.东亚春季臭氧呈带状分布,其高值.〔φ(O3)>55×10-9.主要集中在30°N～40°N.受东亚季风气候控制.沿蒙古、中国东北以及日本一线有一强臭氧输送通道.输送通量达3×10-.mol/(m2·s).通过计算边界层O3光化学净生成率可知.光化学影响主要集中在高污染源排放地区.其与水平输送对臭氧影响的分布具有负相关性.说明光化学生成的O3可被输送至下风地区,而不仅限于局地.      

Experimental investigation of the e ect of flow turbulence and sediment transport patterns on the adsorption of cadmium ions onto sediment particles

The mechanism of flow turbulence,sediment supply conditions,and sediment transport patterns that affect the adsorption of cadmiumions onto sediment particles in natural waters are experimentally simulated and studied both in batch reactors and in a turbulencesimulation tank.By changing the agitation conditions,the sediment transport in batch reactors can be categorized into bottom sediment-dominated sediment and suspended sediment-dominated sediment.It is found that the adsorption rate of bottom sediment is much lessthan that of suspended sediment,but the sediment transport pattern does not affect the final(equilibrium)concentration of dissolvedcadmium.This result indicates that the parameters of an adsorption isotherm are the same regardless of the sediment transport pattern.Inthe turbulence simulation tank,the turbulence is generated by harmonic grid-stirred motions,and the turbulence intensity is quantifiedin terms of eddy diffusivity,which is equal to 9.84F(F is the harmonic vibration frequency)and is comparable to natural surfacewater conditions.When the turbulence intensity of flow is low and sediment particles stay as bottom sediment,the adsorption rateis significantly low,and the adsorption quantity compared with that of suspended sediment is negligible in the 6 h duration of theexperiment.This result greatly favors the simplification of the numerical modeling of heavy metal pollutant transformation in naturalrivers.When the turbulence intensity is high but bottom sediment persists,the rate and extent of descent of the dissolved cadmiumconcentration in the tank noticeably increase,and the time that is required to reach adsorption equilibrium also increases considerablydue to the continuous exchange that occurs between the suspended sediment and the bottom sediment.A comparison of the results ofthe experiments in the batch reactor and those in the turbulence simulation tank reveals that the adsorption ability of the sediment,andin particular the adsorption rate,is greatly over-estimated in the batch reactor.     

地铁车站突发客流疏运能力的理论计算与分析

针对车站OB应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,利用理论分析的方法计算不同车站设计方案,包括车站一岛一侧站台设计和一岛站台设计及不同通道设计时的最大疏运能力。计算考虑了车站建筑结构、出入口、闸机口和边门、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素。通过对影响客流疏导的主要控制因素进行能力核算,分别得到了两种站台形式设计方案时的最大疏运能力的理论值。研究结论将有利于解决该车站应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,同时理论分析方法可为其他类似的车站能力设计提供参考。     

全过程全方位排查

液化天然气（LNG）的主要成分是甲烷,由于燃烧后对空气的污染小,放出的热量大,近年来产量和消费量增长迅猛。但同时,LNG属于易燃易爆的危险化学品,其生产、储存、运输、使用过程,都带有一定的危险性。我国是LNG进口国,而LNG站线的主要作用,就是接收从国外通过船舶运输进来的LNG,气化后用管线将天然气输送到消费地。     

“再硬的骨头也要啃”——吉林市整治油气管道隐患工作纪实

"油气管道隐患是一个长期存在的历史问题,解决起来相当困难,但再硬的骨头也要啃,再难的问题也要解决。"这是日前记者采访吉林市安监局局长、吉林市油气管道隐患处理领导小组副组长张久庆时,他在谈到整治油气管道隐患时说的一席话,也表明了他的决心。问题由来已久,但没想到会这样复杂吉林市是我国重要的化工生产基地,吉化公司就坐落在吉林市的龙潭区,企业规模之大全国屈指可数。由于吉     

隐患治理亟待合力——副省长徐钢督导调研油气管道安全工作侧记

<正>福建省油气管道输送作为新兴行业,2013年至今,福建全省共排查治理油气管道安全隐患和问题224项,落实整改资金1042万元,整改率达62%,比全国平均整改率高出不少。但鉴于福建城市管网、油气管道管线长、分布广、监管任务重,尤其是日常管理工作依然薄弱,不可掉以轻心,必须立即行动起来,下决心、下大力气,把监管工作各项措施落实到位。为此,11月19—21日,徐钢副省长带领省安监局、发改委、经信委、住建厅、质监局、消防总队等有关部门负责人和     

旋进型颗粒层除尘器的研究与试验

本文阐述了一种新型二级立式族进型颗粒层除尘器，它的关键技术采用独创的床外清灰及气流输送、滤料循环系统。该除尘器适用范围广、除尘效率高、成为新一代的除尘器专利产品。