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1.
以大量现场监测和调查资料为基础,反映了南京市交通、道路和汽车排气污染状况、并研究了南京主要路口汽车排气污染与交通状况的关系,论述了车流量、道路状况、机动车的类型和车况对汽车排气污染的影响。选择CO为总量控制的主要指标,对汽车排气污染严重的地区(街道)实施汽车排气污的总量控制,并论述了如何制定汽车排气总量削减的计划和措施。 相似文献
2.
3.
对非稳态工艺废气中氮氧化物的监测,目前的监测方法无法获得准确满意的结果,氢氧化钠吸收-盐酸萘乙二胺分光光度法监测,可以延长采样时间,扩大测定范围,消除推荐,试行方法中的有关缺陷。 相似文献
4.
本文着重介绍了适合城市空气中氮氧化物预报的五种模型:统计模型中的MOBILE模式、时间序列分析法、投影回归技术和数值预报模型中的高斯模式及箱模式,并在此基础上推荐了组合预报。 相似文献
5.
6.
大气环境监测平行样的测定是保证监测质量控制的有效措施,但目前没有精密度允差的控制指标。本文就大气监测中氮氧化物平行双样的实测结果进行了统计分析,提出精密度允差测定的原则,并初步提出氮氧化物平行双样测定值精密度允差的控制指标。 相似文献
8.
燃煤电厂选择性催化脱硝工艺的实践与探讨 总被引:7,自引:3,他引:7
介绍了选择性催化脱硝工艺在燃煤电厂氮氧化物污染控制工程中应用的工作原理、工艺流程、设计参数。并重点介绍了该工艺在燃煤电厂实际运行中的脱硝效果和注意事项。 相似文献
9.
利用多年的环境监测数据,分析南昌市环境空气中主要污染物尘类、二氧化硫和氮氧化物产生的原因,并提出有效控制上述污染物的具体措施。 相似文献
10.
机动车排放的一氧化碳和氮氧化物等污染物危害人体健康,正日益受到韩国政府关注。韩国环境部称,从2003年7月1日起,将强制一部分公交车及货车改用天然气或安装尾气净化装置。为推广天然气车的使用,政府将对更换设备所需的费用给予一定补偿,并代为申请贷款。韩国今年新增加的2000台公交车及80台清洁车也将使用天然气。使用天然气和液化气等燃料作为内燃机传统燃料的代用品,对发动机的改动少,对机动车尾气排放改善明显。天然气的性能优于液化气,但推广费用相对较高。天然气加气站的建设费用约为同等规模的液化气加气站的5倍,天然气公交车的价格… 相似文献