国内首台百米钢轨新型桥式起重机通过鉴定

由太重研制成功的最新科技成果——我国第一台无线并车吊运百米钢轨新型桥式起重机，日前在山西省科技厅举办的科技成果鉴定会上通过了专家鉴定。     

钢轨桩的工程问题及计算方法

本文针对我国钢轨抗滑桩设计现状，根据不同破坏类型的边坡的内力分布规律，潜在滑体上相对合理的设桩位置等方面，阐述了钢轨桩的工程问题，通过对钢轨桩的工程问题的探讨，区分开了悬臂桩与榫桩的抗滑机理及其桩自身的变形特性，为桩体设计和计算模型的建立奠定了基础。文中还探讨了用梁的挠曲微分方程求解钢轨桩内力的计算方法，并结合滑坡工程实际，作了切合实际的计算，其计算结果同对该区桩体应力状态的现场实测和室内模拟试验     

轨坯探伤提高重轨实物质量的探讨

分析了重轨缺陷产生的原因。探讨了增设轨坯探伤提高重轨实物质量的可行性。针对攀钢的情况，提出了实现轨坯探伤的检测方法和技术路线的建议。     

重轨钢非铝脱氧工艺研究

介绍了攀钢重轨钢非铝脱氧工艺，在满足钢中脆性夹杂物控制的前提下，采取“预脱氧＋终脱氧”的工艺，达到钢液脱氧良好，钢轨内部质量大幅提高，钢轨T[O],[Al]及氧化物夹杂评级完全满足200km/h高速铁路钢轨标准的要求。     

重轨坯料重量的概率设计研究

本文提出重坯料设计问题，经过计算机计算，认为坯料重量减少１３ｋｇ，钢锭重量减少０．０３ｔ为宜。     

我国钢轨生产的工具装备和生产技术的发展方向

本文以钢轨生产过程中的工装设备和生产技术的发展方向,提出了钢冶炼的精料方针,冶炼技术的顶底复合吹炼、炉外精炼及连铸。提出合金化和热强化并行的主张。     

超声波探伤在铁路钢轨上的应用

铁路钢轨直接承受机车、车辆的动力作用。由于本身材质和外界因素等影响，会造成钢轨疲劳断裂或裂纹，严重威胁着铁路行车安全。这些伤损，以往都是靠巡道工看、敲、听来发现的。但是钢轨内部的暗伤、表面的细小裂纹、     

风雨同行与时俱进

包钢轨梁厂是我国最大的型钢生产厂,是全国钢轨三大生产基地之一.近年来,充分利用现有条件,以市场为导向,运用技术改造手段,不断开发新产品,加速推进技术创新,已成为集产品研制、开发、生产于一体的大型型钢生产厂.