汽车摩阻材料综述

回顾了汽车摩阻材料的发展过程，介绍了摩阻材料的类型、成分、性能、用途及制造工艺等，阐述了汽车摩阻材料的发展趋势，简述了我国汽车摩阻材料的现状和发展方向。     

ZTF型钻机天车防碰装置

<正> 一、概述 石油地质钻探、打深水井和煤炭开采等钻机的游车升降由司钻控制。司钻操作位置至游车升降路线的距离仅2～3m,须仰视游车高度。由于视角太小,一般凭经验估算游车高度然后刹车,如不及时刹车,游车就有可能碰撞天车,轻者钢丝绳断股报废,重者钢丝绳崩断,造成机毁人亡。     

嵌岩灌注桩承载力探讨

随着我省建筑事业的迅速发展,高层建筑愈来愈多,由于高层建筑单桩设计承载力较高,因而其基础大多采用桩径较大的嵌岩灌注桩。目前,嵌岩灌注桩在广州及珠江三角洲等地区应用十分广泛,大多数设计这类桩基时,一般都要求桩嵌入中风化或微风化岩层。根据我们多年来的试验研究情况来看,认为这类桩的承载力潜力仍然是不小的。这类桩的竖向承载力理论上是由桩身摩擦阻力和端阻力两部分组成。但一般认为桩身摩阻力相对端阻力而     

中原油田水平井钻井液技术

根据中原油田地层高温、高盐、易塌、易漏失及水平井的特点,优选了适用于水平井的强抑制强封堵聚合物钻井液体系,并进行了现场应用.室内实验结果表明,优选的强抑制强封堵聚合物钻井液具有良好的井眼净化、摩阻控制、井壁稳定及油层保护等性能.现场应用时能满足钻井、录井、测井的需要,钻井施工顺利,取得了良好的经济和社会效益.     

基于拓扑法的多关节机械手无碰路径规划

本文提出了一种基于拓扑法的多关节机械手无碰路径规划方法,文中重点讨论了三关节机械手路径规划时如何划分状态空间、判别各连通块之间的连通性以及路径搜索等问题,最后我们给出了一个实验结果以示该方法的有效性。     

对钻孔灌注桩及基础的质量检测与评定

本文主要阐述监测钻孔灌注桩桩端沉降值的方法，分析判断桩身混凝土质量、孔底沉碴厚度及持力层的强度特性，并利用桩端沉降起点来确定桩侧土层总摩阻力及端承力。     

高锰钢铸件用三元复合造型材料的研究

通过对几种原砂(粉)及其与高锰钢(氧化锰)反应产物的微观组织分析,探讨了原砂(涂料骨料)的成分与型砂性能之间的关系。在此基础上,采用混科回归设计的三阶单纯形重心设计方法进行原砂(粉)成分的优化,提出适合于高锰钢铸造用的三元复合原砂(粉)的组成。     

油漆施工“湿碰湿”工艺研究

油漆漆膜质量对产品质量影响很大，传统施工工艺有施工周期长、漆膜结合力差等缺陷。本文着重讨论了“湿碰湿”新工艺在我厂克令吊、甲板机械油漆施工中的应用。     

非对称单筒双井技术在文昌13-2油田的应用

南海西部文昌13-2油田目前共有开发井12口,油田已经没有空井槽,为充分开发油田,提高采收率,确定在文昌13-2油田A平台内挂4个?762 mm井槽,采用单筒双井技术,利用平台125t修井机,在?762 mm隔水管内下入?339.7 mm套管和?244.5mm套管,并利用?339.7 mm套管进行单筒双井的固井作业,实现了在同一井槽内完成2口不同井身结构的水平井钻完井作业。以同一槽口A16h井和A17h井为例,介绍了非对称单筒双井钻井程序、工艺特点以及钻井期间注意事项。单筒双井技术在文昌13-2平台成功的应用,充分地利用了井口平台的空间,减少了工程造价,降低了开发成本,摸索出了一套成功经验。