东莞水道特大桥钢管拱安装施工关键技术

东莞水道特大桥主桥钢管拱为280m中承式钢管混凝土系杆拱桥,主拱肋采用无支架悬臂拼装扣挂体系固定的施工方法.采用可滑移式缆索起重机进行吊装,扣挂体系固定并进行拱肋线形的调整.对此重点介绍可滑移式缆索起重机、扣挂体系的设计和线形调整及拱肋线形的控制.     

预应力拱支单层网壳的受力性能研究

预应力拱支单层网壳结构体系是在综合了单层网壳和预应力拱结构等的优点的基础上，构思出的一种新型大跨空间结构形式。本文比较了该结构体系在三种工况下的受力变形性能，结果表明该杂交结构能充分发挥两种结构形式的受力特点，整体受力性得到明显改善，显示出该新型杂交结构体系具有一定的应用前景。     

黄骅港南防波堤改造围堰工程土工织物倒滤层的损坏及修复

简述围堰及其土工织物倒滤层施工，结合工程损坏及修复实例，对土工织物滤层的设计与施工提出建议。     

列车自动监控培训系统的研究

在分析列车自动监控系统结构的基础上，提出一种基于三层C／S结构的列车自动监控仿真系统，阐述了系统三个层次详细的设计实现过程。     

俄罗斯道路“塑料泡沫”隔温层设计施工（连载三）—季节性冰冻地区结构

在俄罗斯的季冻区和永冻区，公路建设者用设置塑料泡沫隔温层的方法来解决路面强度，路基的抗冻性和稳定性问题，该种塑料泡沫已获俄罗斯联邦建设部的专利，在道路中设置塑料泡沫隔温层已纳入了俄罗斯行业标准和规范，本刊陆续刊登“俄罗斯道路塑料泡沫隔温层设计施工”的有关内容，以飨读者。     

青藏铁路涵洞试验工程浅析

通过青藏铁路涵洞试验工程的修筑和地温、变形、气温等相关项目的测试,经过对一个冻融循环观测数据以及针对试验工程中出现相关问题的综合分析,基本掌握了涵洞工程冻土问题的关键所在,并提出了合理的建议和处理措施.     

用风积沙做路基隔离层的实践

一、前言巴盟河套平原的公路路基翻浆是路基工程的主要病害。据1979年统计资料,河套平原共有公路867km,而翻浆达258km。这不但大大增加养护工作量,而且严重地影响春融季节的交通运输。对于翻浆,当时一般采用挖坑排水,间有采用砂柱及塑料排水板处理,但收效较小,而采用砂砾作隔离层的办法处理,效果较