深水钻孔灌注桩基础施工技术

针对济阳黄河公路大桥钻孔灌注桩桩身长、孔壁易失稳垮塌、单桩混凝土灌注量大等施工难题，通过合理机械选型和控制护壁泥浆配比，取得了良好效果。以4″主墩为例介绍了施工条件及钻孔灌注桩施工技术措施，总结了施工效果。     

挤扩多盘桩土体极限承载力影响因素的研究

根据挤扩多盘桩桩土效应及土体极限承载力的理论分析和试验研究的成果,对挤扩多盘桩土体极限承载力的多种影响因素进行了定性或定量的分析,为进一步综合考虑各项因素进行挤扩多盘桩基础设计,提供了理论依据。     

基于三方博弈模型的网络交易平台收费机制研究

网络交易平台因向消费者提供商品信息而发展壮大,但学界对其收费机制仍缺乏系统认识。本文通过建立三方博弈模型,分析了网络交易平台、厂商与消费者的市场作用与相互关系。结果表明,因为消费者处理信息的能力有限,所以由网络交易平台为其加工信息并获得盈利。其中,将优先展示席位拍卖给厂商是实现盈利的重要形式,因为展示席位的收费与消费者自行获得商品信息的成本有关,所以网购市场上服装类商品逐渐代替图书类商品。另外,随着消费者愿意网购更昂贵的商品,交易平台与厂商的合作趋于稳定,获得信息成本较高的商品被挤出市场,因此消费者网购中品牌商品逐渐代替个人出售的非品牌商品。     

超长钢板桩围堰合理内支撑施工方案

钢板桩围堰合理的内支撑施工方案对施工安全、工期长短、成本大小均有一定的影响。以阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础超长钢板桩围堰施工实践为例，通过建立钢板桩、内支撑和土层相互作用的三维整体有限元模型，根据封底混凝土施工时机的不同，选择4种施工方案，对超长钢板桩围堰内支撑施工方案进行了探讨。结果表明：封底混凝土施工越早，对围堰结构的整体安全越有利；实际采用的施工方案要根据桥址处工程地质条件，结合实际工程情况，经方案比选和分析论证以后确定。     

基于复杂网络的电动汽车充电桩众筹市场信用风险建模与分析

因其经济优势及环境友好特性,电动汽车（EV）保有量持续攀升。而当前中国充电设施建设明显滞后于电动汽车的扩张速度,成为制约电动车发展潜力的主要瓶颈。由于充电设施具有高正外部性,同时投资回收期较长,难以吸引到传统融资,而基于互联网的众筹作为新型融资方式则受到了广泛关注。但由于缺乏强制性的信息披露制度及相关法律法规,众筹融资过程中的信息不对称问题相较传统融资方式更为严重,由此导致的高违约率也进一步削弱了投资者信心。本文利用复杂网络对电动汽车充电桩众筹融资市场进行建模,刻画了众筹投资者决策过程中的羊群效应,基于信息不对称使用多Agent模型对信用风险的产生、影响及针对性政策效果进行了模拟分析。结果表明,众筹投资者在决策过程中易受到社交网络中负面信息的影响,使得筹资人违约行为的不利影响进一步扩散。而严格的罚款机制可以在不影响融资市场均衡的情况下,使违约行为的恶性循环得到遏制。     

新能源汽车新时代新征程:2017回顾及未来展望

随着补贴退坡和双积分等重要政策接连出台,中国新能源汽车发展进入新时代。2017年,私人购买量大幅上升到41%,汽车动力电池行业集中度上升,三元电池装机占比显著增加到44%,车桩比有所下降。双积分政策在2017年正式出台,加上国家和地方补贴的进一步退坡,新能源汽车产业加速从政策驱动过渡为市场驱动阶段。但私人消费需求还有待进一步激发,电池等关键零部件的核心技术仍需突破,充电设施的建设与运营面临挑战。双积分和补贴退坡等重要政策实施后,中国汽车行业格局将发生深刻变化。从政策支持与行业发展来看,燃料电池汽车及电动汽车智能化融合发展将是今后重要的发展方向。     

浅谈读研收费与资助

阐述了读研收费的意义及其可行性,通过对研究生教育成本分担理论的探讨,提出了读研收费的标准及其资助办法。     

静力触探确定沉管灌注桩单桩极限承载力方法

从带预制桩尖的沉管灌注桩与混凝土预制桩同属于挤土桩的观点出发，在较为成熟的混凝土预制桩承载力参数和公式的基础上，提出了利用双桥静力触探方法确定沉管灌注桩单桩极限承载力公式和参数的方法，该方法的计算结果与实测值比较吻合，可在实际工程设计中应用。     

移动通信单向收费定价策略研究

随着移动通信业务的飞速发展,其收费模式和定价策略为世界各国所关注。本文从中国电信产业现状出发,对移动通信单向收费定价策略进行研究,结果表明:①网络外部性对移动通信市场有福利增加效果;②产业发展早期,可采取呼叫付费原则发展移动通信;③产业发展后期,可采取分离付费原则增加社会福利。     

资产专用性、索要高价和科层组织

企业为什么存在?什么决定着企业的边界?这两个问题是组织经济学探讨的中心问题.威廉姆森将企业和市场看作是组织交易的不同形式,认为二者的选择是由交易费用决定的,目的在于节约交易费用.通过分析企业内交易和市场交易中交易费用的性质和来源,威廉姆森提出的基本假说是,随着市场交易中关系专用性投资创造的准租金水平的上升和合约不完全程度的上升,合并的可能性将增大.通过考察交易费用理论的基本假设和概念框架发现,该理论为分析企业的纵向一体化程度提供了一种新的有力的工具,但是,该理论对市场交易中潜在的机会主义行为如何在企业内得到克服的分析却是含糊不清的.此外,由于把企业惟一地看作是治理中间产品市场交易障碍的机制,该理论对企业内部组织的解释意义是有限的.