南海南部约30 ka来沉积有机质的生物输入特征

对位于南沙海区的1962柱状样中的有机质进行了热解色谱分析，估算了沉积有机质中水生生物输入和陆源生物输入的变化情况，得出了两种输入的高分辨率的堆积速率曲线，并依此探讨了有关的古海洋事件。发现Younger Dryas、Heinrich及Bond周期事件在本海区皆有表现，说明“西太平洋暖池”在末次冰期是不稳定的。     

海洋生物抗肿瘤活性物质及其作用机理研究进展

海洋环境的独特性、海洋生物的多样性以及海洋生物活性物质结构的新颖性是海洋生物活性物质研究与开发的重要基础。海洋占地球表面积的71％,是生命的发源地,也是潜力巨大的海洋生物资源库,其生物多样性远远超过陆地生物的多样性,据估计,浩瀚的海洋中生活着的生物种数约占地球生物总数的     

河北太行山区泥石流崩滑演化机理与运移特征

河北省太行山区是北方泥石流地质灾害的重要发生区,该区地质构造强烈,岩石破碎,节理裂隙发育,沟谷狭窄,沟床比降大,每年7-8月份强降雨期间,沟谷源头侧壁岩土体崩塌与滑移在洪水作用下,极易演化形成泥石流。本文认真分析了该区泥石流发生的历史分布概况,研究了泥石流灾变的崩滑演化机理和运移特征。     

浅谈栾川门子岭滑坡

栾川县门子岭滑坡正处于复活期，危害较大。本文对滑坡的形成机理、动力特征计算及稳定性评价进行了探讨，为该滑坡防治工程规划提供了参考资料。     

智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构

该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架，结合智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求，分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化，探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思，了解系统各功能间的相互关系，优化公交车辆运营管理模式，以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率，为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。     

敦煌民用机场地基的破坏机制与治理对策

根据甘肃敦煌机场场道勘察及专项研究结果得出,跑道地基的破坏是由于盐渍土盐胀作用所致。盐胀作用不仅与地基土的组成有关,而且与其含盐量、含盐类型、温度和含水量等因素有关。作者分析了河西走廊粗颗粒硫酸盐盐渍土盐胀作用机理,针对其成因机制提出了相应的治理措施。     

深圳市东湖矿泉水形成机理探讨

深圳市东湖矿泉水是自然界十分稀少的锶—锌—偏硅酸碳酸复合型矿泉水，通过对矿泉水赋存地的地质与水文地质条件的分析，并结合其水文地球化学特征，认为东湖矿泉水形成的主要控制性因素是构造作用和变质作用；在特定的水文地质条件下，深部碳酸盐类岩石受热硅化变质而产生大量CO2气体，使得各种化学元素在含有大量CO2的地下水的溶滤作用下不断迁移和富集而形成该区地下水中良好的元素组合。在其特征成分中，偏硅酸来自裂隙渗透水的溶滤和岩浆期后热液水的作用，微量元素锶主要来源于钾长石、钙长石，锌则主要来自岩浆活动以及岩脉中的黑云母、角闪石、辉石等铁镁硅酸盐矿物；并认为目前矿泉水含水层仍处于良好的地质环境保护下。     

康山“沥青脉”的成因

通过对康山固体可燃脉体产状、脉石矿物性质、构造发展史的综合分析，认为民因很可能是下寒武统荷塘组中的的软沥青和有机质，在加里东运动期间，由于区域应力体系的变化而爆炸运移形成的。康山脉石矿物是沥青和有机质，不是煤和无机物。沥青的源岩为下武统荷组富有机质的黑色泥岩、硅质泥岩、硅质岩。康山脉中的固体沥青和有机质，当初挤入时应呈塑性流动状态，康山沥青系由石油经热演化而成。     

成昆铁路蒲坝小龙滩泥石流分析

１９９５年６－７月，成昆铁路蒲坝小龙滩沟５次暴发泥石流。因山前区古泥石流堆体“复活补给了大量物质酿成了成昆铁路近年较大的一处泥石流灾害。本文从降雨，河槽侵蚀机理等方面进行了成因探讨，并提出了以疏导工作防止泥石流改道，控制古堆体活动为主的整治对策。