两起典型换流变分接开关档位调节不一致原因分析及防范措施

结合换流变分接开关调节原理对两起典型的换流变分接开关档位调节不一致进行了原因分析,同时针对现场运行维护实际情况,提出了相应的防范措施,提升了换流变关键部件的运行可靠性,对换流变分接开关运行维护具有一定的参考意义.     

主变档位与监控系统、VQC的接口方式及比较

将变压器档位与监控系统、VQC的各种接口方式作了比较分析,分析了各种方式的优缺点,提出以4～20 mA电流环的方式最为简单经济.     

基于档位智能控制的城市节能照明调光系统

传统城市节能照明调光系统无法实时预测交通车流量,导致城市电能消耗量仍然较大。为此,设计基于档位智能控制模型的城市节能照明调光系统。设计城市节能照明调光系统硬件电路,并通过CC2530最小系统、控制器等外围电路完成系统硬件设计。在系统软件部分,采用档位智能控制模型预测车流量,调节城市节能照明,实现基于档位智能控制模型的城市节能照明调光系统设计。实验结果表明,文中研究的基于档位智能控制模型的城市节能照明调光系统有效减少了城市电能消耗,并降低了照明调节时长,具备实际应用意义。     

并列运行220 kV主变压器档位校核计算

针对某变电站两台主变压器同档位并列运行时的负荷分配不合理现象,利用等效电路进行了计算分析,认为是循环电流影响了负荷分配,使得主变压器的显示档位与实际档位不符.利用并列运行主变压器三侧无功功率与循环电流的关系,得到了主变压器档位与无功功率分布关系的计算方法.将该变电站的监测数据代入计算,结果表明,两台在同一档位并列运行主...     

特高压换流站变压器分接头动作逻辑及常见故障分析

从控制方式、调档逻辑、电压控制、滑档保护等方面说明了特高压换流站中500 kV换流变压器、750 kV联络变压器、110 kV及66 kV站用变压器有载调压机构的动作逻辑;结合实际案例,分析了与换流变压器励磁涌流相关的二次保护措施,针对档位不一致和分接头故障等情况提出了处理建议.最后在不进行技改的前提下,提出了运行维护...     

基于CAE的汽车档位手球结构优化及模具设计

利用Moldflow对某汽车档位手球塑料件结构进行分析,以此为参考,对塑料件结构作一定的改进,并对改进后的塑料件进行模具设计,介绍了模具结构分析及相关设计要点,并通过实际试模得到了合格塑料件。     

变速箱系统的耐久性能开发方法研究

针对某一新款车型的开发过程中遇到的变速器耐久性能上存在的不确定性问题，通过分解实车采集载荷获得在同一档位多个扭矩区间的寿命分布情况，利用抗扭转寿命曲线（T-N曲线）进行转化，将多扭矩区间的寿命换算到目标扭矩下寿命情况，求和后对比行业标准来判断是否符合市场需求。     

摩托车档位齿轮精锻模设计

介绍了摩托车档位齿轮温精锻模的结构,该模具采用碟形弹簧式预压分流结构和型腔齿爪部位独特的镶块排气结构,实现了在毛坯剪切下料条件下的档位齿轮温精锻成形。     

液压传动车辆在任何档位都能启动发动机的缺陷分析

厂（场）内机动车辆伴随着我国经济快速发展而广泛使用于工程作业和装卸运输．在现代生产过程中已占据着越来越重要的地位。其中以平衡重式叉车和装载机的使用最为广泛。CPCD型内燃平衡重式叉车和ZL系列装载机的传动系列都采用液压传动。目前，我国大部份制造厂生产的ZL系列装载机在任何档位都能启动发动机，该设计、制造缺陷存在着严重的安全隐患。笔者在长期的检验工作中，对该缺陷引发的事故深有感触，并在此提出技术改装方法供同行参考。     

基于单片机技术的数字编码多量程切换电路设计

本设计采用单片机与电子编码开关组合技术,实现双通道13档量程切换输出和显示,解决电子仪器频繁操作量程易损坏的问题,提高量程切换开关的寿命和可靠性。