全文获取类型
收费全文 | 189584篇 |
免费 | 11379篇 |
国内免费 | 7902篇 |
学科分类
工业技术 | 208865篇 |
出版年
2024年 | 1440篇 |
2023年 | 5049篇 |
2022年 | 6060篇 |
2021年 | 7157篇 |
2020年 | 5607篇 |
2019年 | 5342篇 |
2018年 | 2358篇 |
2017年 | 3888篇 |
2016年 | 4598篇 |
2015年 | 6003篇 |
2014年 | 11062篇 |
2013年 | 9137篇 |
2012年 | 11272篇 |
2011年 | 11256篇 |
2010年 | 10565篇 |
2009年 | 10563篇 |
2008年 | 13331篇 |
2007年 | 10737篇 |
2006年 | 8380篇 |
2005年 | 8558篇 |
2004年 | 7154篇 |
2003年 | 6447篇 |
2002年 | 5386篇 |
2001年 | 4805篇 |
2000年 | 3970篇 |
1999年 | 3402篇 |
1998年 | 3113篇 |
1997年 | 3054篇 |
1996年 | 2902篇 |
1995年 | 2985篇 |
1994年 | 2649篇 |
1993年 | 2225篇 |
1992年 | 2042篇 |
1991年 | 2036篇 |
1990年 | 1983篇 |
1989年 | 1703篇 |
1988年 | 268篇 |
1987年 | 125篇 |
1986年 | 74篇 |
1985年 | 57篇 |
1984年 | 38篇 |
1983年 | 37篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 16篇 |
1980年 | 8篇 |
1979年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1959年 | 4篇 |
1951年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
《Planning》2015,(2)
目前,我国计算机基础教学存在课程体系不完善、教学模式单一等问题。面对现状,本文阐述了如何培养学生的计算思维能力,提高学生运用计算思维来处理实际问题的能力,提高教学质量。 相似文献
2.
3.
4.
5.
《Planning》2019,(16):136-137
思科模拟器是学习计算机网络必不可少的软件平台,而防火墙技术是计算机网络中安全防范技术中的重要环节,通过对防火墙的研究,能够更好地学习计算机网络安全技术。文章通过思科模拟器进行防火墙的配置,并进行了相关的模拟与仿真。 相似文献
6.
由水空两栖机器人的应用需求出发,从理论计算、仿真以及实验三方面设计了一种涵道风扇推进器.通过理论计算,分析了风扇和电机在2种介质中的工作曲线,提出了风扇推力系数和转矩系数的预估模型.通过选取适当的预估参数,得到了风扇和电机的设计参数.根据理论计算结果,选取了一种较为合适的风扇和电机的组合方式.为了验证理论计算的可靠性,对仅考虑扇叶的理想情况进行了CFD(计算流体动力学)仿真分析.为了研究实际的涵道风扇推进器的工作情况,还对考虑涵道整体表面结构的实际情况进行了CFD仿真分析.最后,对该组合方式的涵道风扇推进器进行了实验,得到了涵道风扇在水下和空气中的实测推力系数分别为1.47×10-4和2.48×10-4,实际情况下仿真结果与其的相对误差分别为10.9%和3.6%,接近于实验本身的不确定度;得到的空气中的推力可达55 N以上,水下推力可达245 N以上,均可以满足2种介质中的使用要求. 相似文献
7.
针对流体输送埋地管道泄漏问题,设计了一种利用管道机器人携带封堵气囊进行快速应急封堵修复的埋地管道泄漏内封堵装置。采用矩阵变换方法建立了牵引系统驱动轮过弯方程,利用MATLAB软件对过弯方程进行了验证,同时利用ADAMS软件仿真分析过弯路径与驱动轮转角对牵引系统行走速度的影响。研究结果表明:由两个串联封堵器组成的应急封堵系统可满足复杂工况下的管道泄漏封堵要求;牵引系统驱动轮在弯管内部行走时,单轮速度呈周期性变化,但三个驱动轮整体周期运动特性一致;驱动轮转角在25°~40°时,牵引系统行走速度与驱动轮转角成正比,且转角为30°时驱动效果最好。该内封堵装置的结构设计可为管道泄漏应急封堵领域装备的研发提供重要参考。 相似文献
9.
《Planning》2019,(5):161-162
基于任意C型环试样结构尺寸及其力学关系,建立了C型环内任意截面的力学模型,根据材料力学基本理论,推导出了其外壁和内壁任意一点环向应力与C型环试样加载位移、加载载荷之间的理论计算公式。为了验证本文推导的理论公式的正确性,建立了C型环试样的有限元计算的力学模型,当某试验要求C型环试样最大环向拉应力为650 MPa,对油管外径88.9 mm的C型环试样,通过有限元法和本文推导的理论公式对该结构工况进行计算和对比分析,得出有限元法和理论公式计算出需要施加的载荷和位移的误差分别为-1.82%和1.25%,证明推导文中推导的理论公式的正确性,为C型环硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)和应力腐蚀开裂(SCC)实验加载参数的确定提供了简便的计算方法。 相似文献
10.