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1.
本文介绍了活性炭吸附+催化燃烧技术在汽车喷漆废气处理中的应用设计,经处理后的有机废气能达标排放。  相似文献   
2.
《江苏劳动保护》2011,(11):34-34
1.必须单独设置油漆、喷漆作业车间,房间的地板及门窗均应用非燃烧材料制作。 2.车间应安装强有力抽气排风设备,通风机的叶轮应用有色金属制作。  相似文献   
3.
针对喷漆作业场所火灾爆炸危险采用预先危险性法进行分析,从中找出发生事故的不安全因素,及各因素之间的逻辑关系,并列举某企业引进先进的喷漆自动循环线,从而提出防止火灾爆炸事故发生的预防措施,确保喷漆作业的安全性。  相似文献   
4.
介绍了汽车涂装过程喷漆房典型的循环水处理系统,比较各种不同的油漆凝聚产品特性,总结了油漆凝聚产品的使用特点,也对循环水系统的维护,循环水的监测与管理过程中的细节等进行了阐述。在维护和管理过程中,首先需要选择合适的油漆凝聚产品,其次需要根据具体的情况正确地使用油漆凝聚产品,特别是要注意根据漆渣和循环水状态进行相应调整,及时完成喷漆房和循环系统的维护和清理工作。这样才能保证水的循环使用,实现喷房系统的正常运行。  相似文献   
5.
集装箱厂喷漆废水处理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙玉琴  葛梅 《交通环保》1997,18(3):10-12
通过对集装箱厂油漆废水中主要污染物的分析和对各种处理技术的可行性研究,选择了SBR法处理工艺处理喷漆废水。实验室及实际处理运行数据表明,采用SBR法处理油漆废水是行之有效的。  相似文献   
6.
于常武  刘春怡  吴世国 《环境工程》2019,37(10):110-115
研究了改性褐煤对喷漆废水中有机物的吸附热力学及动力学行为,考察了pH、时间、温度、投加量对吸附性能的影响。结果表明:废水初始ρ(COD)为324 mg/L时,最佳吸附条件为p H为4,吸附时间为60 min,体系温度为10℃,改性褐煤投加量为10 g/L时,COD去除率可达85. 0%以上,平衡吸附量为27. 8 mg/g。吸附过程更符合Freundlich等温吸附模型,以物理吸附为主,化学吸附为辅。吸附可在常温下自发进行,是一个放热、熵减的过程。吸附动力学研究表明,吸附过程符合准二级动力学模型,吸附速率受化学反应控制。结论表明,改性褐煤可应用于喷漆线有机废水的深度处理工艺。  相似文献   
7.
黄慧诚 《环境》2003,(3):19-19
“瞧,昨夜下了一场暴雨,阳台上还是布满了灰尘,我们长期遭受这些灰尘和异味之苦。”这是记者近日根据群众投诉在惠东县黄埠镇怡晖隆鞋业公司职工宿舍见到的一幕。“再多的钱我也不干”据悉,怡晖隆鞋业公司自去年5月投产以来,便受到仅有一墙之隔的恒华塑料厂喷漆车间的喷漆污染。公司职工周建明告诉笔者,每当恒华塑料厂喷漆车间开工时,就会飘出大量油漆粉尘,使得职工宿舍紧靠该车间的二、三层房间长期都不能开门窗,但还是有一些工人经常出现头昏无力  相似文献   
8.
随着油漆的多样化,在喷涂过程中产生的过喷漆废水中含有的油漆种类也随之增加和变化。在众多的试剂产品中,寻找出有效的处理过喷漆废水的药剂,显得尤为重要。因此为了使实验结论等同于实际运行结果,经过多种模拟实验和实际运行的对比,总结出了适合现场简易操作的实验方法,可有效提前预料实际运行效果。  相似文献   
9.
深圳某厂以生产各类电器塑胶外壳、塑胶配件及塑胶制品为主,生产过程中产生的喷漆废水采用混凝沉淀+电化学高级氧化+水解酸化+接触氧化+膜生物反应器(MBR)组合工艺进行处理,处理出水满足《城市污水再生利用工业用水水质》(GB/T 19923—2005)中敞开式循环冷却水系统补充水标准.  相似文献   
10.
喷漆是一种较为常见的处理作业,通常情况下为使用喷枪将人造漆喷涂在物体表面,具有耐水和耐机油的特点,并且易干,多用于汽车、飞机、皮革等.在进行喷漆的过程中会形成一定的废气,对周围环境及人们的健康产生严重威胁.喷漆废气的危害体现在诸多方面,但是废气的产生无法避免,所以在喷漆的过程中,需要通过多种治理措施处理废气,确保环境不...  相似文献   
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