刚性桩复合地基设计的探讨

结合一次利用桩与桩间土共同分担上部荷载的工程实例，通过理论分析导出了垫层内摩擦角上限值及垫层最大厚度的计算公式，并得到一定的规律，该实例对有关公式进行了验证。     

深基坑边壁喷锚板的支护结构设计

针对喷锚板支护结构新技术运用于基坑支护存在的问题，依据受力机理分析及计算结果，指出基坑支护中的喷锚板与隧洞支护的喷锚混凝上有本质区别．提出破坏型式界限公式，改进钢筋的配置、喷射层厚度及设置双垫板的技术措施．     

深基坑边壁喷锚板的支护结构设计

针对喷锚板支护结构新技术运用于基坑支护存在的问题，依据受力机理分析及计算结果，指出基坑支护中的喷锚板与隧洞支护的喷锚混凝土有本质区别，提出破坏型式界限公式，改进钢筋的配置、喷射层厚度及 设置双垫板的技术措施。     

刚性条基与群桩组合的承载力计算

对于钢性条基（承台）与群桩组合工作的承载力，按各自独立的承载力计算后求合，不考虑桩内区台的分担作用，据此提出了群桩与刚性条基组合的一种计算方法，其承载力由三部分构成：桩外轮廓围成的实体基础侧面摩阻力；刚性基础上桩外区的太沙区压实体的抗力；桩内区实本基础上的下太沙基压实体的抗力。     

立堵截流龙口戗堤宽度效应的研究

一般立堵截流戗堤宽度(顶宽)不大于15米,主要是根据抛投强度所要求的交通运输条件确定的.随着截流难度的加大,有些工程采用增大戗宽方法,如Dalles戗宽为76米,Oahe为274米,为3O米.这些戗堤宽度不仅考虑了抛投强度所要求的交通运输条件,而且还考虑了龙口的水力学条件.它们的实践证明有一定的优越性,就是可使单个抛投料的重量有所降低.但从目前资料看,即关于立堵截流戗堤宽度效应方面的系统研究还做得不多.因此,本文试图通过1:100平底定床整体模型试验和一些     

复合地基上褥垫层设计的理论分析

通过理论分析，指出褥垫层设计中应考虑的问题及有关规律，并导出褥垫层内摩擦角上限值及垫层厚度的计算公式，可供有关设计人员参考。     

预制梁垫的简便计算

本文为简化墙上梁垫的设计，提出了身份种简便计算方法－查表法及半经验公式，合梁垫的设计方法得到一定的简化，变被动设计为主动设计。通过检验与算例，证明这两种方法是可行的，可供设计人员参考。     

刚性条基与群桩组合的承载力计算

对于刚性条基（承台）与群桩组合工作的承载力，按各自独立的承载力计算后求合，不考虑桩内区台的分担作用，据此提出了群桩与刚性条基组合的一种计算方法．其承载力由三部分构成：桩外轮廓围成的实体基础的侧面摩阻力；刚性基础下桩外区的上太沙基压实体的抗力；桩内区实本基础下的下太沙基压实体的抗力．     

预制刚性梁垫的简捷设计方法(续)

在预制刚性梁垫的简便计算［２］的基础上,继续对梁垫的简捷设计进行探讨．采用试算法设计,不易找到临界值,为能一次计算而求出临界值,考虑对次要因素进行简化处理,得到一种较简捷的设计方法．通过自编程序计算,还提供了梁垫宽度系数表论述了偏心距ｅ采用不同的荷载代表值的误差,寻求的是一种主动设计,而不是被动复核．     

条形均布超载作用下挡土墙上土压力分析

针对地面堆载和相邻建筑物荷载对深基坑支护结构上土压力分布会产生影响的实际问题，指出现行设计计算方法中存在的缺陷，应用半无限体地基中附加应力的弹性解，分析了在条形均布超载作用下挡土墙上附加土压力的分布规律．