海绵城市理论研究与实践探索

概述国内外海绵城市理论,结合我国近几年城市生态雨洪管理和海绵城市试点经验,总结海绵城市试点城市取得的成果,为海绵城市建设提供参考.     

固体废弃物矿山充填多层次封闭技术研究

针对矿山采空区充填固废的封闭问题，通过理论分析、现场调研等方法，对深井固废多层次封闭技术进行了研究，得到以下主要结论：固废深井封存包含固废隔离、长期封闭和固废稳定三方面，确保固废深地质处置达到稳定状态，封存年限为20年以上|建立了固废矿山充填多层次封闭技术体系，包括区域封存、表面封闭、充填体封闭和通道封闭4个层次的封闭结构。对试验矿进行了固废矿山充填多层次封闭技术体系的初步设计，为后期封闭工作的实施提供了理论基础。     

不同骨料体积率的轻混凝土损伤-断裂分析

利用三点弯曲梁试验,对不同骨料体积率的轻骨料混凝土进行了断裂试验研究;同时,将混凝土损伤模块和随机骨料投放模块植入基于耦合判据(Coupled Criterion)的有限断裂模型中,首次应用于轻骨料混凝土断裂的数值模拟中。结果表明:该模型能够有效的模拟荷载-位移曲线的全过程,并且同时描述材料的损伤和断裂,同时预测裂纹的萌生与传播;通过能量分析,得出损伤能与断裂能随轻骨料体积率变化的规律。     

浅析几种常见吸附剂在汽车尾气处理中的“地位”

随着现代工业的发展,汽车已成为我们生活中普遍的一种交通工具,汽车尾气已成为大气污染的主要来源之一,它对我们生活的各个方面都造成破环与影响,同时可能直接或间接的对植物造成不利影响。在众多的材料中,固体吸附剂是环境处理时的重要手段之一。本文通过控制变量法以植物绿萝为研究对象,探讨几种常见的吸附剂对汽车尾气的吸收作用,通过实验的对比以及汽车尾气成分的分析,结果表明,碳分子筛吸附剂对碳氢化合物和碳氧化合物含量较高的汽车尾气有较好的吸收作用。