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RV减速器的功率流分析和设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用XP单环路系统的知识分析RV减速器,给出转速、转矩、传动比的计算公式和功率流的分流大小、流向图;并运用结点功率法给出系统的传动效率;提出根据功率流分流情况来设计传动系统的设计方法。 相似文献
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以车用功率分流无级变速驱动系统为研究对象,在对差动轮系、金属带式无级变速器、离合器单元的建模以及整车受力分析的基础上,结合离合器工作过程的三个阶段,建立了以无级变速功率分流传动单元为核心的驱动系统的动力学模型,并对其瞬态响应进行了运动和动力分析及仿真。仿真结果表明,在起步阶段,装备有功率分流无级变速驱动系统的车辆具有较好的加速性能,且离合器接合过程中驱动系统无级变速功率分流传动单元(不包含离合器)的转速与加速度的变化滞后小,系统稳定性好。 相似文献
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考虑齿间互动摩擦和时变刚度非线性因素,建立扭转行星轮系动力学模型.根据齿间摩擦的特点,将啮合周期划分为三个阶段.用解析和数值计算相结合的方法,研究行星轮系齿间滑动摩擦、齿间载荷分配系数、相位差等参数对行星轮系非线性振动和稳定性的影响.发现在考虑齿间滑动摩擦力时,行星轮系非线性动力学存在如下特点:摩擦因子对行星轮系各构件... 相似文献
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差速行星齿轮机构用于合成运动,可以作为动力合成装置。随着石油资源的日益枯竭,混合动力汽车近年来成为汽车新宠,差速齿轮机构可以作为其中的动力合成部分。尽管动力合成装置的具体结构千差万别,但在整个传动系统中,结构参数及运动规律存在着一定的规律。用等效方法将其简化,得到动力合成装置的简化模型,并利用差动轮系的内在参数关系,推演出模型在三种工作模式下的等效转动惯量,为动力合成装置的动力学分析提供了参数基础。 相似文献
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建立了1000MW超超临界汽轮发电机组N+1支撑轴系的有限元动力学模型,对该种轴系的动力学特性及不平衡振动故障进行了仿真分析,归纳了该轴系轴向不同位置不平衡激起的轴系振动响应特性及转子间的相互影响规律,为该类机组的故障诊断及现场动平衡提供参考和依据。 相似文献
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建立了并联式混合动力电动汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicles,PHEV)在混合驱动工作模式下动力分配装置的数学模型,并在Matlab/Simulink仿真平台上对此模型进行了仿真,得出了其转速特性、功率分配特性和扭矩输出特性曲线。仿真结果表明,该装置达到了低油耗、低排放和节能的目标,可为进一步研究PHEV动力匹配的优化及其整车控制提供参考。 相似文献
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建立了弩机在机械学和力学方面的研究模型,对模型进行了求解和分析,并用已经出土的弩机信息对相关计算和分析进行了验证和说明。结果表明,弩机原理上即为现代槽轮机构,且在设计上符合现代机构学理论。 相似文献
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齿轮传动试验台微机测量系统是一种新型的综合测试系统,它克服了齿轮传动试验台传统测量装置的缺陷,实现了对转速、转矩、效率及温升等参数的自动检测及数据处理。 相似文献