动力相互作用体系动态参数识别与三维面波特征研究

目的对动力机器-基础-地基动力相互作用体系进行了现场动力测试和试验模态分析试验,探讨振害成因,提出加固处理措施.方法通过现场考察和对试验数据的综合分析,对体系进行了动态参数识别和三维面波时频联合分析.结果获得了机组振动特性、振害成因以及三维面波传播与衰减规律.机组振害主要是由于机器三阶扰频和主机一阶固有频率接近引起,长期的不良振动又使机器磨损严重;面波各分量在基础半径2~3倍距离衰减快,以外衰减不明显,且高频分量衰减快.结论对相互作用体系提出了压力灌浆地基加固处理和隔振沟设置的推荐距离.该方法可为动力机器-基础-地基体系的动态参数识别以及机组故障诊断和处理提供参考.     

扩散热阻对弧焊电源IGBT散热单元性能的影响

基于逆变弧焊电源IGBT散热单元,提出在散热单元基板上镶嵌平板微热管以改变基板扩散热阻的思路,通过数值模拟和实验研究,研究基板扩散热阻对弧焊电源IGBT散热单元性能的影响。研究结果表明,采用平板微热管之后,散热单元基板的扩散热阻由0.020℃/W降低为0.014℃/W,IGBT基板最高温度由78.63℃降低为72.18℃。证明了采用平板微热管可以降低散热装置基板的扩散热阻,改善基板均温性,为改善IGBT的散热性能提供了一种有效的方法。     

轮毂电机端盖一体式压装方法及试验装置设计

电动自行车用轮毂电机端盖总成由轴承、端盖和油封三者压装而成,目前多采用轴承与端盖压装、油封与端盖压装的单工序压装生产方式,存在工序不集中、设备功能单一、设备占地大以及生产效率低等问题。提出一种“轴承-端盖-油封”一体式压装方法,设计了轮毂电机“轴承-端盖-油封”压装试验装置。根据控制系统要求,选择可编程逻辑控制器(PLC)为主控制器,触摸屏为人机交互界面,设计了PLC控制流程及系统操作界面。试验结果表明：在气液增压缸的作用下,油封和轴承能够精准、顺畅地压入轮毂电机端盖,该装置运行可靠、平稳,为后续轮毂电机端盖总成自动化设备设计开发奠定了基础。     

做好批次记录 加强制剂车间管理

我厂制剂车间通过检查、验收、推行GMP,使制剂生产环境及设备条件等硬件建设有了很大提高,但在软件管理上还有不少差距,特别是批生产记录不系统,不完整,不准确,不能真实反映制剂生产过程中执行制剂规程的情况,保证制剂的质量。针对目前我厂制剂软件建设中的问题,结合一些实际生产,现对建立制剂生产批次记录的重要性和必要性谈几点看法。     

汽轮机动叶片用1Cr13钢原材料裂纹分析

1Cr13钢毛坯调质后发现裂纹,裂纹面两侧都有明显的脱碳层,断面存在氧化,裂纹斜向延伸,裂纹末梢并不尖锐,裂纹边缘脱碳层与毛坯料原始面脱碳层层深差别不大等现象推断,送检毛坯料上的裂纹应是淬火之前形成的原始裂纹。     

深基坑桩喷射混凝土支护破坏与防治

探讨了寒冷地区桩锚支护的桩间土喷锚支护破坏原因及防治措施。并结合工程实例对纤维+粉煤灰喷射混凝土的增阻裂效果进行试验分析,试验证明这种双掺喷射混凝土支护形式是可行的,效果是明显的。     

关于做好珠江流域水利安全生产信息填报工作的思考

为加强安全生产工作,国家安全监管总局组织包括水利部在内的8个重点部委,建设了安全生产信息共享和业务协同平台。水利部开展了通过水利安全生产信息上报系统填报水利安全生产信息等相关工作。就信息填报工作,阐述了信息填报工作任务和作用,分析了珠江流域信息填报的存在问题,探讨了做好下一步工作的对策措施。     

柱状煤心瓦斯径向多尺度动态表观扩散模型与实验

为了提高长钻孔瓦斯含量测定的准确性,进行了φ50 mm×100 mm柱状煤心径向和1～3mm颗粒煤球向瓦斯解吸流动实验。实验结果表明：常系数扩散模型不能准确描述柱状煤心瓦斯的径向流动全过程;90 min前,实验值大于理论值;90 min后,实验值小于理论值,这种现象是由于煤体的多尺度孔隙结构引起的。进而提出了柱状煤心瓦斯径向多尺度动态表观扩散系数新模型。计算表明：新的径向动态表观扩散模型能精确描述瓦斯在柱状煤心中的表观扩散;相同时间内柱状煤的径向解吸比率远小于颗粒煤球向解吸比例,损失量较小;因而,进行长钻孔长时间测定瓦斯含量时,柱状煤心比颗粒煤更有优势。     

论工业火灾的预防控制

工业企业一旦发生火灾,往往会导致难以掌控的局面和十分严重的后果,而且发生的原因又相当复杂,只有采取高科技的预防控制措施,建立合理全面的管理模式才能将各种火灾隐患扼杀在萌芽里旨在从分析工业火灾发生的原因入手,为各工业行业相关负责人提供可行的防御技术,为安全监控提供理论指导.     

基于LPC2119的RS485-CAN总线转换器设计

CAN总线以其独有的技术优势和特点,近年来在自动测控和工业控制领域发展迅猛,应用越来越广。然而,目前许多已投入使用的自动测控和工业控制设备采用的仍然是传统的RS485总线。由于物理接口和通讯协议上的不同,要让原有的RS485设备在CAN总线上工作,就必须采用总线转换器。本文介绍了一种基于飞利浦公司LPC2119的RS485-CAN总线转换器的设计方法和实现过程。