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工业技术 | 222篇 |
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1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1951年 | 1篇 |
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1.
在国际金融萧条、国际船市需求缩水的大背景下,造船厂不断提高自身的竞争力也迫在眉睫。目前,船体搭载作为船舶建造过程中的一个重要环节,直接影响到后续的结构精度、开刀量以及PSPC的保护。散货船艏部及尾部舷侧分段普遍采用上下边舱搭载的搭载模式。在吊装过程中如果未能有效控制,分段装配阶段容易出现大量开刀及由此导致的大面积油漆破坏的情况,因此为避免人工成本的浪费、减少压载舱油漆破坏,不断提高竞争力,提高顶边舱分段搭载精度势在必行。作为船体结构主要组成部分分段,在船坞搭载完成,划线过程中,应以满足船体结构质量要求,减少人工成本浪费,缩短船坞建造周期为导向,延长船舶使用期限,推行PSPC涂层标准新工艺,提升造船竞争力为目标。 相似文献
2.
支承或连接构件对梁结构的动力学性能有至关重要影响,必须保证其在振动过程中不发生破坏或者失效.通过合理设计和布局附加弹性支承可以实现对这些重要连接构件所承受约束反力的控制.应用微分变换法推导含附加支承的梁结构支承约束反力及其对于附加支承位置和刚度的灵敏度表达式,并通过优化设计附加支承位置和刚度实现具有弹性约束端的简支梁结... 相似文献
3.
介绍了变频器主/从功能在实际生产中的应用。它解决了多台电机驱动一台设备的功率平衡问题,使传动方式和每台电机的载荷分配更趋于合理,同时能对正在运行中的多台电机实行实时监控,并对运行中的功率不平衡做到及时调节,而且操作简单、直观。同时还介绍了一些必要的参数设置。该技术现己成功地应用在安徽海螺集团。 相似文献
4.
固定式太阳电池方阵最佳倾角的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对于均衡负载固定式太阳电池方阵,不同倾角将使太阳电池方阵接受到的太阳辐射量差别很大.为使光伏方阵接受到最大的太阳辐射量,需要选择太阳电池方阵的最佳倾角.本实验对两套固定式太阳电池方阵进行了当地实况的测量,采取对比实验法和最大功率比较法寻求固定式太阳电池方阵在北纬40°附近的最佳倾角,并与根据Hay提出的天空散射各向异性模型计算的结果进行比较.结果表明,对比实验法的实验数据更接近理论值,最大偏差不超过1.5%.通过对太阳电池方阵每天输出功率的研究,为长期进行太阳能光伏发电技术的研究做一些实验探索. 相似文献
5.
基于螺旋式微通道冷却的菲涅尔聚光PV/T系统性能进行研究,分析太阳直射辐照度(DNI,G)、冷却水流速及入射角对其热电性能的影响。结果表明,增大冷却水流速可提高PV/T系统的光电转换效率,但当流速大于某一值后,系统光电转换效率基本保持不变;光热转换效率随流速的增大呈先增后减的趋势,且随着G的增大光热转换效率逐渐升高,当G为1000 W/m~2,冷却水流速为3.8 m/s时,系统光热转换效率可达43%;当G在200~1000 W/m~2范围时,光电光热综合效率最大值为79.55%,DNI对其影响较小;入射角的增大对系统能量转化与利用均产生不利影响,为保证系统高效运行入射角应控制在0.3°以内;同时,对菲涅尔聚光PV/T系统的输出性能进行试验测试,结果表明,呼和浩特冬季一日内,系统峰值功率13.89 W出现在G最大时,但光电转换效率最大值26%出现在G突降时刻。 相似文献
6.
7.
为改善H型垂直轴风力机(VAWT)的气动特性,文章研究了6种翼型型线改变后的翼型对H型VAWT气动特性的影响,并进行了数值模拟计算和风洞试验。风洞试验验证了模拟计算的结果,证明了型线改变后的风力机对提高气动性有积极的作用。试验结果表明:1波浪型风机和Dimple型风机均可在一定叶尖速比(λ)范围内提高风力机的风能利用率,其中1波浪型风力机在低λ下最高可提高风能利用率13.76%,其单叶片切向力在下游区明显增大;Dimple型风力机在高λ下最高可提高风能利用率14.6%,其单叶片切向力在上游区明显增大。两种改型后的翼型均可改善流动分离,并提高VAWT的气动性能。 相似文献
8.
为了研究二甲醚/乙烷混合气在低温下的着火延迟特性,在快速压缩机实验台架上测量了二甲醚/乙烷混合气在上止点温度627~912 K,上止点压力16~30 bar,当量比0.5~1和乙烷掺混比0~70%条件下的着火延迟期.同时,基于CHEMKIN-PRO软件进行了同等工况条件下的模拟计算.实验与模拟结果表明:二甲醚/乙烷混合气总着火延迟期呈现明显的负温度系数(NTC)现象,且在较低的上止点压力下NTC现象更加明显.上止点压力和当量比的增加使得第一阶段和总着火延迟期均呈现缩短趋势,尤其在NTC区间.乙烷的添加显著抑制了着火,混合气的第一阶段和总着火延迟期显著延长.化学动力学分析表明,乙烷竞争主要由二甲醚低温着火过程主导产生的OH自由基进而抑制二甲醚的低温氧化,而自身的着火过程得到促进甚至呈现两阶段特性.但是随着乙烷掺混比的增加,整体混合气的低温着火过程仍受到抑制,放热率和活性自由基累积量降低,因此着火延迟期延长. 相似文献
9.
10.