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车身装配序列生成及分总成的识别 总被引:8,自引:3,他引:8
应用图论知识,引入虚联接的概念来研究车身零件装配的优先关系,并用相邻矩阵表示.基于装配结构信息的矩阵表达,提出车身分总成的提取应满足的数学条件,并通过矩阵的排序运算,生成所有的装配序列.该方法可以有效地产生分总成,从而克服组合爆炸及简化装配序列的规划. 相似文献
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根据多连杆压力机的行程曲线特点,提出了以80%公称力作为公称力控制线,并据此绘制压力机载荷许用区间图,即将力-行程曲线划分为安全区、临界区和危险区。当成形力处于公称力控制线下方,则设备载荷能够满足成形要求;当成形力处于公称力控制线和公称力曲线之间的临界区,需要进一步对变形功进行校核。另一方面,采用数值积分的方法对成形力和作用距离进行积分,得到变形功,与压力机许用变形功进行比较,提出能量校核的前提和校核方法。最后提出了成形力和变形功校核流程图,并用于前门内板等零件的分析。结果表明,采用22500 k N压力机满足前门内板一模双件载荷要求。 相似文献
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遗传算法在车身装配连接方式优化中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
提出用遗传算法求解车身装配接头方案的优化选择问题.在车身装配尺寸链表达基础上,分析了不同关键算子及参数选择对遗传算法计算性能的影响,并通过实例验证了文中方法的可行性.该方法有助于提高产品设计效率. 相似文献
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车身设计尺寸质量评价的装配尺寸链自动生成 总被引:6,自引:1,他引:5
提出一种适合计算机推演的车身尺寸链生成方法.在研究装配有向图表达基础上建立车身装配接触链模型,并应用图论方法开发了以关键尺寸为目标的路径搜索算法;通过可行路径和尺寸链的映射关系,生成车身装配尺寸链.该方法的实现,有助于建立计算机辅助的车身柔性件尺寸质量评价系统。 相似文献
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