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1.
2.
结合卫星"微型核"的特点,用分子动力学模拟的方法研究了硅晶体的热导率与其厚度的依变关系.采用Tersoff势能函数,用非平衡分子动力学方法(NEMD)研究了温度为400 K和500 K,厚度为2.715~10.86 nm的单晶硅薄膜的热导率.模拟结果表明:在温度为400 K和500 K时,薄膜热导率的计算值均随厚度的增加而增加,并显著小于体硅的实验值,在模拟范围内法向热导率与薄膜厚度呈近视线性关系.模拟结果表现出明显的尺寸效应.厚度为2.715 nm和8.145 nm的单晶硅薄膜的热导率随着温度的升高反而下降,且厚度越大,下降趋势越明显. 相似文献
3.
目的了解和评价全国食品检验系统实验室对人工合成着色剂柠檬黄的检测能力,促进各参加实验室在人工合成着色剂检测方面能力的提高。方法在全国食检系统内组织开展饮料中柠檬黄的测定能力验证项目。制备阳性及空白考核样品,完成均匀性稳定性实验,确保样品满足能力验证发样要求,向167家参加实验室随机发放样品,并在规定时间内回收有效数据,采用稳健(Robust)统计进行分析并给出结论。结果在反馈结果的163家实验室中,16家实验室的检测结果为不满意,8家实验室的检测结果为可疑,139家实验室的检测结果为满意,满意率为85.3%。结论本次能力验证活动中,85.3%的满意率表明绝大部分实验室具备饮料中柠檬黄的检测能力。但依然存在部分实验室的评价结果为可疑或不满意的情况,应分析原因并进一步提高实验室的检测能力。 相似文献
4.
<正>2018年11月6日,世界瞩目的特种化学品公司Clariant与可再生柴油供应商Neste公司在Muttenz签署了新的合作协议,Clariant公司将在产品开发中使用Neste公司的可再生烃产品作为其产品组合的原料,来提高产品的可持续性,从而使其在黏合剂、塑料和涂料等行业更容易被接受。 相似文献
5.
正2014年6月25日,特种化学品公司Clariant宣布将在中国上海建立技术水平最先进的催化剂研发中心。该研发中心预计在2015年开始开发适合中国市场需求的催化剂,并加强对中国客户的技术服务。该研发中心将进一步加强Clariant公司对煤化工的技术开发与服务,并为市场提供完整的解决方案。 相似文献
6.
<正>沃尔沃集团投资的瑞典燃料电池技术开发商PowerCell处在其第二代燃料电池堆平台——S2开发的最后阶段。S2的功率范围更大,可达25kW,对CO和重整生成气的耐受性与目前的S1平台相同。新的燃料电池将具有良好的稳定性、紧凑性和坚固性,为汽车和固定式应用设计。在S2中使用汽车应用选择的质子交换膜(PEM)技术。质子交换膜的特性是可在几秒钟内完成满功率输出,并且具有频繁启动和停止的功能,这意味着电池存储器要 相似文献
7.
正Gevo公司2017年10月9日宣布将与美国国家可再生能源实验室(NREL)、阿贡国家实验室(ANL)和橡树岭国家实验室(ORNL)一起微调Gevo公司专有的ETO(乙醇制烯烃)工艺所用的催化剂组成,以提高性能并加快放大进度。隶属于美国能源部的生物化学催化联盟ChemCatBio向国家实验室提供了资助,支持该项目。Gevo公司正在开发的ETO技术,是一个以乙醇为原料,产物为烃类、可再生氢和其它化学中间体的工艺,产物中异丁烯、丙烯、氢气和丙酮混合物的比例可调。它们既可以单独作产品,也可以作为生产其它化学品或长链烃的 相似文献
8.
正瑞士Clariant化工公司推出了其HYDEX~■柴油脱蜡催化剂系列中的最新产品——HYDEX E。新型HYDEX催化剂的沸石含量高,可用于酸性环境,使用非贵金属可确保稳定的氢转移过程,同时还可改善脱硫效果。HYDEX E能够保持长链正构烷烃的选择性加氢裂化活性,从而提高馏分油的低温流动性能,HYDEX E与以前的HYDEX催化剂相比,可将柴油收率提高约4%,同时减少副 相似文献
9.
正中国可能会在不久的将来对燃料电池汽车给予更多支持。中国已经成为清洁交通的坚定倡导者,并且在推广以电池为动力的汽车方面投入了大量资金。目前,中国开始将重点转向氢燃料和配备燃料电池技术的车辆。中国政府最近宣布计划大幅增加氢能基础设施,目的在于支持发展新加氢站,到2025年将为大约5万辆燃料电 相似文献
10.
<正>ExxonMobil公司与中国广东省政府签署了合作框架协议,以推进对惠州大亚湾石化工业园区新建化工综合体项目的审查。ExxonMobil公司表示,该项目旨在帮助满足中国对化学品需求增长的预期,这项耗资数十亿美元的项目包括 1.2 Mt/a 乙烯的灵活进料蒸汽裂解装置、两条高性能聚乙烯生产线以及两条性能差异化的聚丙烯生产线。该项目的推进将基于几个因素,包括获得许可证和项目竞争力,还有最终的投资决定。如果获得批准,该项目将于2023年投产。 相似文献