模糊逻辑的组合开关系统设计

本文提出了以往文献未曾论及的模糊逻辑设计方法,用于模糊逻辑的组合开关系统设计,指出了二值逻辑的组合电路的设计是它的特例。     

堆载预压法处理道路软基加固机理简析

运用有效应力原理分析堆载预压处理道路软基的有效应力变化规律,并对堆载预压加固软基的强度增长规律和软基压缩变形原理进行分析,同时应用应力路径方法分析堆载预压引起的土体侧向变形。并根据堆载预压处理道路软基加固机理对某道路软基堆载预压处理的检测效果进行了分析。     

钙质砂颗粒的尺寸效应及雪崩动力学特性试验研究

钙质砂广泛分布于沿海大陆架与海岸线上,是岛礁工程中重要的岩土材料.其容易发生颗粒破碎的特点,给岛礁工程及海洋工程的建设带来了极大的挑战.对取自南海某岛礁的3种平均粒径的钙质砂进行了单颗粒压缩破碎试验.试验方法为力学加载与声发射监测同步采集并结合光学显微镜实时观测.采用Weibull分布研究了钙质砂的单颗粒破碎强度,结果...     

Improved slope safety analysis by new Druker-Prager type criterion

Based on Mohr-Coulomb (M-C) criterion, the parameters of Druker-Prager (D-P) criterion for geomaterial were determined under non-associated flow rule, and thus a new D-P type criterion was presented. Two assumptions were employed during the derivation: 1) principal strains by M-C model and D-P model are equal, and 2) the material is under plane strain condition. Based on the analysis of the surface on π plane, it is found that the proposed D-P type criterion is better than the D-P criterion with M-C circumscribed circle or M-C inscribed circle, and is applicable for stress Lode angle less than zero. By comparing the predicted results with the test data of sand under plane strain condition and other D-P criteria, the proposed criterion is verified and agrees well with the test data, which is further proved to be better than other D-P type criteria in certain range of Lode angle. The criterion was compiled into a finite difference package FLAC3D by user-subroutine, and was used to analyze the stability of a slope by strength reduction method. The predicted slope safety factor from the proposed criterion agrees well with that by Spencer method, and it is more accurate than that from classic D-P criteria.     

立方体图及开关函数极小化

本文建立了一种立方体图,无需分解单项式为最小项,能方便地解决单输出多元开关函数极小化问题.文中给出了无冗余覆盖及极小覆盖的求法,并称求极小覆盖的方法为“序号数组法”.这些方法可解决卡诺图所不能解决的多于六元的函数极小化问题,能应用于数码转换、数字控制、自动化装置的人工逻辑化简、计算机设计自动化.本方法已在cJ-719计算机上实现.     

爆炸液化场地上堤坝变形的模型试验研究

饱和砂土地基在地震、爆炸等振动荷载作用下易发生液化,从而使堤坝等上部构筑物发生破坏。开展了爆炸液化场地上堤坝变形的大型模型试验,考虑了筑坝材料以及堤坝地基加固措施对堤坝变形和坝身裂缝的影响。试验表明:堤坝沉降主要发生在场地液化后的1~2 h内,该段时间内产生的沉降占7 d时沉降量的84%~87%;掺加了碎石的堤坝比未加碎石的堤坝7 d时沉降量大24%;地基内采用土工格栅+土工布的加固措施能够有效减少堤坝在液化场地上的沉降,比未加固的堤坝沉降减少了10%。堤坝的裂缝主要出现在细骨料筑成的坝段和不同筑坝材料的交界处,沿坝身开展。总结了国内外规范中对于液化地基沉降的计算及预测方法,根据液化地基上浅基础建筑物沉降图表对试验中的堤坝沉降进行了推算,发现实测沉降与推算沉降比较接近。     

带有偏差单元的IRN模型在深层搅拌桩承载力计算中的应用

对影响深层搅拌桩复合地基承载力的因素进行了分析 ,并对现行的设计方法存在的问题进行探讨 ,提出利用人工神经网络带有偏差单元的IRN(InternallyRecurrentNet)模型对复合地基承载力进行计算的新思路。通过实例验证 ,该模型可达到较好的效果 ,为今后深层搅拌桩承载力设计计算提供了可借鉴的方法。     

高聚物胶凝戈壁土的动模量及阻尼比试验研究EI北大核心CSCD

高聚物胶凝戈壁土是将高聚物掺入戈壁土中,可有效提高原状戈壁土的基本性质。采用中型动三轴试验研究了在不同高聚物质量比、围压、固结比、加载频率工况下高聚物胶凝戈壁土的动弹性模量和阻尼比变化规律。结果表明:高聚物质量比R_(p)对动弹性模量和阻尼比影响较大,在动应力比(cyclic stress ratio, CSR)为0.157时,动弹性模量随R_(p)增大呈线性增长;CSR>0.157后随R_(p)增大动弹性模量先增大后减小,在R_(p)为3%时出现峰值;在相同CSR下,天然戈壁土在振动荷载下产生的残余应变比高聚物胶凝戈壁土的大,当R_(p)为3%时经过5次振动后的残余应变仅为天然戈壁土的18.4%;阻尼比随R_(p)的增大略有降低。基于沈珠江动力模型,建立了考虑高聚物质量比影响的修正模型,并通过试验验证了修正模型的适用性。研究成果可为高聚物戈壁土的动力分析和工程应用提供理论依据。     

地铁双联拱硬岩隧道非爆破开挖关键技术研究

文章针对广州地铁双联拱硬岩隧道非爆破开挖施工过程中的技术难题,总结研究了超前地质预报、超欠挖控制、长台阶+下台阶拉坡道等关键技术,并对悬臂掘进机铣挖工艺进行了优化。研究结果表明,采用超前地质预报技术可以减少地质灾害风险,超欠挖控制技术可以提高开挖精度,长台阶+下台阶拉坡道施工技术可以适应大断面隧道开挖要求。同时,通过喷雾除尘系统优化悬臂掘进机铣挖工艺,可以有效控制粉尘污染。研究成果为今后类似工程提供了有价值的参考。     

潮汐对南通长江堤防渗流影响试验分析

通过对南通市长江堤防防渗透试验17个断面7次主汛期潮汛的实测资料分析,研究了堤防内部测孔水位随不同潮位的变化规律,分析了江水位与测孔水位相关性等问题.试验结果表明,尽管堤基结构和堤身质量不同,潮水位变化对堤内水位没有明显的影响.