排序方式: 共有56条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
高温下结构钢的材料特性 总被引:20,自引:1,他引:20
本文对国内外有关高温下结构钢的材料特性的最新研究成果和各国标准规范的规定等,进行了系统的介绍和比较,虽篇幅较长,但对国内开展这方面研究有重要参考价值,特予发表.——编者 相似文献
4.
为研究铝合金板式节点网壳结构在实际火灾下的响应,针对一网壳缩尺模型进行了结构受火试验.采用柴油油池火作为火源,考虑不同的火源功率、火源位置和通风条件,设计了8个受火场景.在结构受火试验前,进行了两次柴油燃烧特性试验,并将试验结果与经典羽流模型的预测值进行了对比分析.结构受火试验结果表明:空间温度场在大空间火灾下分布不均匀,且火源位置和火源功率对结构温度场分布具有较大影响;在各受火场景中,大功率火源位于结构角部且通风条件不佳时为最不利火灾场景;在该火灾场景下,所测得的最高空气温度为128℃,而杆件和节点板的最高实测温度分别为92℃和84 ℃;在所有结构模型受火试验过程中,均发现网壳发生起拱变形,但试验结束后变形可恢复,且未观测到其他破坏现象.对试验过程进行数值模拟,结果表明火灾下结构的热膨胀变形可能提升其稳定承载力,因此在设计时建议分别基于有热膨胀变形和无热膨胀变形的结构进行稳定承载力分析,并取两者结果中的较小值作为结构火灾下承载力的设计值. 相似文献
5.
6.
铝合金结构在国内外应用十分广泛,具有诸多优点,我国目前已经建成了10多处大型的铝合金空间结构。本文总结了国内外在铝合金结构常温下以及高温下的材料特性和受压构件的研究现状。目前,发达国家对铝合金结构的研究相对成熟,对高温下铝合金受压构件的研究日趋完备。国内针对铝合金结构的研究也越来越深入和广泛,对各类构件都有研究,其中对轴心受压构件的研究最为深入,但还没有进行高温下的铝合金受压构件承载力的研究。因此有必要进行高温下铝合金受压承载力的研究,并给出可以用于工程设计的计算公式。 相似文献
7.
隧道结构防火研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国交通隧道建设的飞速发展,隧道的消防安全问题也随之而来,并且受到越来越多的关注;结合国内外近年来在隧道结构被动防火方面的研究进展,总结了隧道火灾的危害性和特点,以及提高隧道衬砌结构耐火性能的措施,为保障隧道的消防安全提供一些参考,并对需进一步深入研究的问题提出建议。 相似文献
8.
9.
10.