含V型相交裂隙岩体的力学特性及破坏模式试验

为深入了解V型相交裂隙岩体试件的力学特性和裂纹演化规律,采用MTS815电液伺服控制试验机对含不同夹角V型相交裂隙岩体试件进行了常规单轴压缩试验,基于试验结果,详细分析了试件的应力-应变曲线、强度与变形特性、裂纹演化与破坏模式及能量耗散特征。研究结果表明:①裂隙试件的应力-应变曲线进入裂纹萌生与扩展阶段早于完整试件,在峰前出现了明显的应力降现象,在峰后破坏阶段,完整试件表现为应力-应变曲线的快速跌落,而裂隙试件呈现台阶状多阶段性跌落,甚至缓慢水平下降,体现出明显的延性破坏特征;②裂隙试件的峰值应力、弹性模量和峰值应变均有明显减小。峰值强度和弹性模量随裂隙夹角的增加呈先增大后减小的变化趋势。轴向峰值应变主要受裂隙夹角的影响,总体随夹角的增大呈线性减小的趋势;③裂隙的存在能够完全改变岩体试件的破坏模式,随着裂隙夹角的逐渐增加,裂隙试件破坏模式的演化过程为:台阶式张拉-剪切复合破坏(30°)→张拉-八字形剪切复合破坏(60°)→台阶式平行双斜面剪切破坏(90°)。当裂隙夹角为60°时,试件的裂纹演化和破坏模式体现出对加载方向近似的结构对称性特征;④相交裂隙试件单轴压缩破坏的弹性应变能、耗散能...     

歌乐山石灰石矿爆破地震波的测试与分析

结合歌乐山石灰石矿爆破的实际工程,测量得到爆破地震波原始波形,求出了幅值谱和相位谱、功率谱和响应谱.分析数据表明,微差爆破只要间隔时间得当,可以减少地震波的振动,但必须使起爆段数较多,各段间药量尽量均匀;通过研究发现,主震频率先增后减,并有一个主震峰值,为此,在修筑建筑物或结构物时,应尽量使其固有频率避开这一频段,以防爆破地震波对建筑物或结构物产生不利影响.     

隧道围岩失稳的突变理论分析

通过探讨隧道围岩体发生塌方失稳破坏的机理,建立了隧道发生塌方失稳的突变模型,该模型可较好地解释隧道穿越软弱围岩时拱项常发生大范围塌方的现象,具有较好的实用性.据所建立的突变模型,从刚度比、水致弱化系数比、几何-力学参数等参数进行了隧道围岩稳定性的突变分析,分析结果表明,水致弱化函数、几何参数、刚度比对软弱围岩体稳定性有很大的影响,分叉集上的点的是系统产生失稳的点,系统受外界环境和内部性质改变时,则系统将跨越分又集,产生突变失稳.通过深埋隧道围岩稳定性的突变理论分析,从地下水防治、超前支护、控制爆破及监控量测方面提出了深埋隧道穿越软弱围岩体引起塌方的预防控制措施,对于隧道施工具有很好的指导意义.     

合理适度开发利用城市地下空间

在论述开发利用城市地下空间的必要性和可行性及存在的问题的基础上，提出了要辨证地看待目前城市地下窨的开发利用，以人为本，着眼未来，有计划、分层次、分步骤且合理适度地综合立体开发利用城市地下空间。     

岩盐顶板复合岩石力学性质试验研究

通过对岩盐矿体顶板复合岩石力学性质单轴受力状态和三轴受力状态下试验研究,得到了岩盐顶板层状复合岩石的基本力学特性,可为有关科学研究和生产实践提供参考依据.     

上硬下软双层地基有限元分析

在工程建设中经常遇见上层坚硬下层软弱的双层地基,本文利用大型有限元分析软件ANSYS对这一类的地基进行了弹性和弹塑性分析.从有限元的计算结果可以看出,地基中塑性区首先出现在交界面处的上层土中,随着荷载的增加,塑性区向交界面处上下土层均有扩展,由于下层土较软,塑性区扩展较快,最后当塑性区到达基础底面时,地基达到极限承载力,计算开始不收敛.本文揭示了该类地基在荷载作用下,地基中塑性区的产生和发展规律,可供工程设计人员参考.     

改革工科大学化学实验教学的几点尝试

从三个方面阐述了对工科大学化学实验教学改革。首先,实验教学管理体系的改革:实验全部开放,实现计算机网络管理,网上预约,实验教学管理水平提高。其次,适应现代科技的发展,更新实验教学内容,打出特色品牌,激发学生创新意识。其三,实验教学方法和手段全面改革,进行电化教学片和CAI课件一体化的研制和应用,从而全面提高了实验教学质量.     

浅埋双侧偏压小净距隧道衬砌荷载及其参数敏感性分析

为了研究浅埋双侧偏压小净距隧道开挖的破坏模式及衬砌荷载分布规律,通过现场调研和数值模拟的方法对4种典型计算模型进行分析,分别获得了该类型隧道先行洞开挖和双洞开挖后隧道的破坏模式。然后针对该类型隧道的破坏特点,在基本假定的基础上建立了浅埋双侧偏压小净距围岩压力计算的力学模型,并结合公路隧道设计规范中有关成果,推导出能够考虑隧道左、右洞先后施工过程的隧道围岩压力计算理论。此外,通过数值模拟的方法对该类型隧道的围岩压力计算参数进行敏感性分析,获得了各计算参数对该类型隧道围岩压力的敏感性影响规律。     

基于经济安全系数比的隧道穿越超浅埋大偏压段方案优化研究

在黄土高原地区,由于沟壑众多,在隧道选线过程中出现了一种最不利的地形条件,即隧道需穿越超浅埋大偏压地段。为了研究其经济、安全、可靠的穿越方案,提出经济安全系数比的概念及计算原理。对隧道穿越超浅埋大偏压段的方案先进行设计,然后采用有限元强度折减法和相关定额计算出各方案的经济安全系数比,并结合数值模拟方法对3种典型穿越方案下的隧道围岩应力、洞室变形和初期支护应力等进行计算分析。经过综合对比,得出按反压法设计的穿越方案最优。该方案既有利于超浅埋大偏压隧道的整体稳定,又有利于减少工程造价。     

岩盐溶腔覆岩沉降和变形规律的研究

基于数理统计和地层控制等基础理论,对岩盐水溶开采中,岩盐溶腔覆岩的移动规律进行了研究,得到了岩盐溶腔顶板岩层中任一点处下沉值的表达式及溶腔中点不同深度处覆岩的沉降及变形公式,计算结果与所做相似物理模拟研究之结果和生产实际情况吻合较好